(Fot. Tomasz Nowak)
Kolejka do bramek zaczynała się już na pasie zjazdowym z autostrady.
- Wszystkie zjazdy, które mijałem jadąc od Wrocławia do Opola były zakorkowane. Mnie osobiście zjazd zajął 40min i cały czas, jaki zaoszczędziłem jadąc autostradą straciłem, aby się z niej wydostać, nie wspominając o paliwie i nerwach - pisze Tomasz Nowak, który w niedzielę około godziny 19 stał w korku na węźle Prądy. - Moją frustrację spotęgował fakt, iż nie wszystkie bramki były czynne - dodaje.
Jak się okazuje, nawet użytkownicy systemu ViaAuto nie mają szansy na szybsze pokonanie bramek, bowiem w wielu miejscach osobnych pasów dla ViaAuto nie ma. - Jako człowiek ceniący swój czas zakupiłem ViaAuto z nadzieją na szybkie pokonywanie bramek, jednak myliłem się i to znacznie, gdyż nie ma osobnych bramek dla pojazdów korzystających z ViaToll i ViaAuto - pisze Tomasz Nowak.
Zobacz także Za nami zaćmienie Słońca. Pochwalcie się swoimi zdjęciami
Do jego oceny dołącza inny nasz czytelnik - Seb, który zwraca uwagę, że nawet w miejscach, gdzie istnieją osobne pasy dla pojazdów z ViaToll i ViaAuto - system nie działa tak, jak powinien. - Mimo informacji na ekranach, że dana bramka jest tylko dla ViaAuto ta zasada jest kompletnie ignorowana nie tylko przez kierowców, ale także przez obsługę bramek - która normalnie obsługuje inne pojazdy i przyjmuje od nich płatności - informuje nasz czytelnik. Seb zwraca też uwagę, że system ViaAuto nie zawsze działa poprawnie - czasem bramka na wjeździe nie chce się otworzyć i wtedy zostaje nam tradycyjnie pobrać bilet, a potem zapłacić za odcinek gotówką.
- Gorzej, jeśli wpuści, ale nie wypuści. Wtedy nie mamy bileciku i albo obsługa uwierzy w naszą deklarację, że jedziemy z węzła Prądy i skasuje tylko za ten odcinek, albo nie uwierzy i każe zapłacić za cały odcinek od Gliwic - tłumaczy Seb, który codziennie jeździ autostradą do Wrocławia.
Nie wszystkie zjazdy z autostrady są tak oblegane. Dla porównania - bramki wyjazdowe na węźle Olszowa (na wysokości Strzelec Opolskich) w niedzielę około godziny 18 były niemal puste - w kolejce do zapłaty stały po dwa, trzy pojazdy.
W dyskusji: 198
Liczył już ktoś te straty?