Z technologii cichego asfaltu MZD skorzystało na remontowanym wiadukcie przy ul. Ozimskiej.(Fot: Dżacheć)
- Szukaliśmy przy okazji tego dużego przedsięwzięcia jakim jest remont wiaduktu, sposobu na zmniejszenie emisji hałasu samochodów jeżdżących po konstrukcji – mówi Mirosław Pietrucha, wicedyrektor i rzecznik MZD w Opolu. - W pobliżu wiaduktu znajdują się przecież blok mieszkalny i kamienica, z których dostawaliśmy sygnały o uciążliwym hałasie – dodaje. Sposób na „wyciszenie” wiaduktu drogowcy znaleźli oryginalny – jest nim specjalny rodzaj nawierzchni na jednej części konstrukcji.
Kierowcy, którzy wyremontowanym wiaduktem będą poruszać się od strony Częstochowy w kierunku centrum Opola, mają emitować mniej hałasu. - Nawierzchnia w tej części rzeczywiście mocno różni się od wszystkich innych w mieście, także od tej po drugiej stronie wiaduktu. Warstwa ścieralna została wykonana ze specjalnej mieszanki asfaltu, droższej o około 20% niż standardowa – wyjaśnia Pietrucha. - Na efekt mniejszej emisji hałasu składa się też specjalna podbudowa jezdni i listwa akustyczna, przypominająca kratkę ściekową – dodaje.
Zobacz także Śmierć 4-letniej dziewczynki w Gogolinie. Policja zatrzymała matkę
Jak informuje Miejski Zarząd Dróg, w przypadku tzw. cichego asfaltu istotna jest też technologia jego kładzenia. - Zazwyczaj asfalt kładzie się pasami, a na obrzeżach powstaje łączący szew, który pogarsza parametry jezdni, przepuszcza wodę co szybko narusza jezdnię – ocenia wicedyrektor i rzecznik MZD. - W przypadku cichej nawierzchni kładzie się ją jednolicie, jest tak wymodelowana że powoduje naturalny spływ wody do kanalizacji burzowej, wizualnie sprawia wrażenie bardziej gładkiej – podsumowuje.
Ruch tzw. starą częścią wiaduktu ma się odbywać do zakończenia prac. Zgodnie z placem remont obiektu ma dobiec końca 30 listopada. MZD zapewnia, że przy okazji kolejnych dużych inwestycji będzie również korzystał z technologii cichego asfaltu.
W dyskusji: 75
W nocy:
-Te, Lolek, walisz konia?
-Noooo
-To wal swojego...
richtong Doutschland, bo tam raj.
Tam nic robić niy potrzeba,
tam banany lecą z nieba.
Autobanom numer cwai,
richtong Doutschland, bo tam raj.
Autobanom numer fiyr
jedzie, bo tam lepszy bieer.
Gdzie fachowa "podsypka"?Nic dziwnego ,ze pózniej wyłażą koleiny i dziury....Moze ktos z nadzoru zaniom wezmie kase za swoja prace zerknie-jak sie robi.....
Pozdrawiam wszystkich
Co do wiaduktu to powiem, że jak się na to patrzy to trzeba przyznać że warto było czekać bo wygląda Profi!
Widać,że można z opóźnieniem ale można coś dobrego zrobić w Opolu.