MZD szuka skrzyżowań, które chce wyremontować przy pomocy betonu, a nie asfaltu.(Fot: archiwum)
Według MZD warto zastosować beton jako nawierzchnię na skrzyżowaniach, bo jest znacznie bardziej trwały i nie niesie za sobą konieczności tak częstych napraw jak nawierzchnia asfaltowa. - Są też minusy o których nie zapominamy, mowa o większych kosztach takiego remontu, nawet do 70 procent więcej od tych realizowanych za pomocą asfaltu, a także brak możliwości stosowania tzw. wahadła podczas prac – mówi Mirosław Pietrucha, wicedyrektor i rzecznik prasowy MZD w Opolu. - Beton wiąże też dłużej, ale jakość takiej nawierzchni jest nieporównywalnie lepsza od asfaltowej – podkreśla.
MZD przygotowało więc specyfikację remontu wybranego skrzyżowania przy użyciu betonu. Na pierwszy ogień miał pójść zbieg ulicy Opolskiej z obwodnicą północną Opola. - Szukaliśmy skrzyżowania gdzie natężenie ruchu jest ogromne, a co za tym idzie, gdzie nawierzchnia jest narażona na największe uszkodzenia – uzasadnia Pietrucha. - Wydział infrastruktury ratusza odrzucił naszą propozycję, tłumacząc że w przyszłym roku remontowany będzie wiadukt na obwodnicy i kolejny remont w tym rejonie nie wchodzi w grę ze względu na możliwy paraliż drogowy – dodaje.
Ale drogowcy, choć ratusz ostudził nieco ich zapał, do pomysłu betonowych skrzyżowań w mieście się nie zniechęcają. - Szukamy kolejnych, równie obciążonych węzłów komunikacyjnych, gdzie można by zastosować beton podczas remontu – zapewnia wicedyrektor i rzecznik MZD. - Uważamy że to dobra alternatywa, budują z betonu nasi sąsiedzi z Niemiec, budujmy i my – podsumowuje Mirosław Pietrucha.
sirArkadio: Napisał postów [293], status [maniak]
mogą być nawet z piasku, byle by w nich dziur nie było:)