Kolejny odnowiony SA134 wrócił na opolskie tory

Trzecia z pięciu modernizowanych jednostek SA134 ponownie wozi pasażerów w województwie opolskim. Dwa pozostałe składy mają wrócić wcześniej, niż początkowo zakładano.

Na opolskie trasy wróciła jednostka SA134-11 należąca do Samorządu Województwa Opolskiego i obsługiwana przez POLREGIO. To trzeci z pięciu składów objętych pracami, które rozpoczęły się w lipcu 2025 roku.

Zakres robót wykraczał poza standardowy przegląd serwisowy. W pojeździe przeprowadzono między innymi generalny remont silnika i skrzyni biegów. Zmieniono również wnętrze, montując nowe laminaty na ścianach, fotele oraz energooszczędne oświetlenie.

Odnowione pociągi będą obsługiwać linie niezelektryfikowane w województwie opolskim. Dwie jednostki wróciły do ruchu wcześniej i kursują między innymi na trasie Opole-Nysa.

- Dzięki zakończeniu modernizacji serii SA134 przed czasem województwo opolskie zyskuje mocny impuls rozwojowy, a mieszkańcy regionu - wyczekiwaną poprawę warunków podróży na liniach niezelektryfikowanych. Zmodernizowane jednostki już wkrótce w komplecie będą służyć pasażerom na trasach regionalnych - powiedział Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa opolskiego.

Zgodnie z pierwotną umową wszystkie prace miały zakończyć się w drugim kwartale 2027 roku. Po negocjacjach POLREGIO z wykonawcą, firmą Serwis Pojazdów Szynowych ASO Piotr Mieczkowski z Bydgoszczy, harmonogram został skrócony.

- Skrócenie czasu realizacji tak wymagającego kontraktu o niemal rok to ogromny sukces menedżerski i operacyjny POLREGIO. To pokazuje, że potrafimy działać dynamicznie i elastycznie. Zyskują na tym przede wszystkim pasażerowie, którzy szybciej otrzymają do dyspozycji komfortowe i bezpieczne pociągi. Inwestycja we flotę spalinową to jasny sygnał, że wraz z Marszałkiem Województwa Opolskiego konsekwentnie podnosimy jakość transportu regionalnego - powiedział Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO S.A.

Dwie ostatnie jednostki mają wrócić na tory we wrześniu i listopadzie. Będą to składy oznaczone numerami 14 i 13.

Następne