(Fot. Archiwum)
W tamtym głosowaniu udział wzięło około 25 tysięcy mieszkańców - to rekordowa frekwencja, której nie odnotowano w żadnych innych konsultacjach społecznych w dziejach Opola. Oprócz poparcia dla samej inwestycji, mieszkańcy wypowiedzieli się również na temat kolejności jej realizacji. Aż 63% uczestników wskazało Trasę Średnicową jako priorytetową inwestycję w porównaniu do obwodnicy południowej, którą poparło 37% głosujących.
Zobacz takze Bez prawa jazdy, polisy i przeglądu, za to z promilem alkoholu w organizmie
Dziś, gdy temat budowy Trasy Średnicowej ponownie pojawia się w debacie publicznej, przypominane są wyniki tych konsultacji. Władze miasta apelują o uszanowanie demokratycznie wyrażonego głosu mieszkańców i przypominają, że decyzja o kierunku rozwoju infrastruktury transportowej Opola została podjęta wspólnie z jego obywatelami.
- To była decyzja mieszkańców - nie polityków, nie urzędników, ale samych opolan - podkreślają urzędnicy miejscy. - Szanujmy ich głos.
Zobacz takze Kierowca audi nie zatrzymał się do kontroli. Zatrzymał go dopiero wypadek
Jednak decyzja sprzed 10 lat może dziś być już inna. Po ogłoszeniu apelu władz miasta o uszanowanie decyzji mieszkańców z 2015 roku w Internecie pojawiła się lawina negatywnych komentarzy, z których głównie wybrzmiewają słowa "nie można dziś brać pod uwagę głosu sprzed 10 lat. Wtedy ruch drogowy w Opolu był zupełnie inny.
Temat pomimo, że kontrowersyjny, nadal jest niezwykle ważnym tematem w kwestii rozwoju miasta.
freeman: Napisał postów [1028], status [zrobił/a karierę]
Inwestycje buduje z wizją na dekadę lub dwie do przodu, a tu budować się będzie pomysł który był na topie 10 lat temu. Ot takie uwstecznianie się. Za komuny nawet lepiej planowali inwestycje, czego pewnie dobrym przyjąłem jest słynne rondo z wiaduktem na budowlanych. Ciekawie czy miejscowy plan miasta zakłada że obwodnice maja być min dwupasmowe