Fot. WITD
Kontrola transportu medykamentów z Węgier do Polski, wykonywany na zlecenie węgierskiego przewoźnika, wykazała, że łączna pojemność zbiorników na olej napędowy zamontowanych w zestawie (ciągnik siodłowy wraz z naczepą chłodnią i zbiornikiem zasilającym agregat chłodniczy) wynosiła 1540 litrów, podczas gdy przepisy dopuszczają maksymalnie 1500 litrów na jednostkę transportową. Przekroczenie tej normy narusza wymogi bezpieczeństwa drogowego oraz reguły uczciwej konkurencji w międzynarodowym transporcie rzeczy.
Dodatkowo w trakcie sprawdzenia dokumentów kierowcy stwierdzono, że ważność kodu 95 - potwierdzającego ukończenie obowiązkowego szkolenia okresowego - wygasła 4 września 2021 r. Brak aktualnych uprawnień uniemożliwia legalne wykonywanie przewozów drogowych i skutkuje natychmiastowym zakazem dalszej jazdy.
W związku z wykrytymi naruszeniami inspektorzy pobrali kaucję na poczet przyszłych postępowań administracyjnych w wysokości 5000 zł, nałożyli na kierowcę mandat karny w kwocie 150 zł oraz wydali zakaz kontynuowania jazdy do czasu usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości.
Zobacz także Nietrzeźwy kierowca transportu ponadgabarytowego zatrzymany na autostradzie A4
W dyskusji: 3
Czyli co ma zrobić przewoźnik, skurczyć te zbiorniki na mopie ? A przyglupawe szkolenie z terminem ważności , które jak widać ma się nijak do wykonywanej pracy jakie ma wpływ na całokształt? no i 40 litrów ropy to faktycznie problem życiowy, nie dziwcie sie "krokodyle" że jesteście tak lubiani ....