(Fot. WITD)
Zobacz takze Budowa estakady przy CUP coraz bliżej końca
W celu weryfikacji przypuszczeń inspektorzy sprawdzili dane pojazdu w systemie CEPiK, który wykazał, że jego dopuszczalna masa całkowita wynosi 2725 kg. Aby potwierdzić rzeczywiste parametry, dokonano pomiaru masy pojazdu. Wynik był alarmujący - samochód ważył 3700 kg, co oznaczało przekroczenie dopuszczalnej masy o 975 kg. Tak znaczne obciążenie mogło mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, prowadząc do pogorszenia właściwości jezdnych, wydłużenia drogi hamowania oraz nadmiernego obciążenia układu hamulcowego i zawieszenia.
Podczas kontroli zwrócono również uwagę na stan techniczny pojazdu, stwierdzono niesprawne światła pozycyjne, niewłaściwe było również zamocowanie układu wydechowego. Zamiast być solidnie przymocowany w przeznaczonych do tego uchwytach, układ wydechowy był wyrwany z miejsc mocowań przewidzianych przez producenta i tymczasowo podtrzymywany łańcuchem rowerowym. Tego rodzaju prowizoryczne rozwiązanie stwarzało realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu, gdyż luźno zamocowane elementy mogły odpaść w trakcie jazdy.
Zobacz takze Zderzenie czterech aut pod Głubczycami. Sześć osób trafiło do szpitala
Ze względu na ujawnione naruszenia inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu w systemie CEPiK oraz zakazali dalszej jazdy do momentu przywrócenia pojazdu do stanu zgodnego z przepisami. Kierowca, który użytkował pojazd w takim stanie technicznym w ruchu drogowym, został ukarany dwoma mandatami karnymi.
Kontrola przeprowadzona przez inspektorów poraz kolejny pokazuje, jak ważne jest przestrzeganie przepisów dotyczących dopuszczalnej masy pojazdu oraz jego stanu technicznego. Nadmierne przeciążenie i ignorowanie podstawowych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do realnego zagrożenia dla życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego. Inspekcja Transportu Drogowego regularnie prowadzi działania kontrolne, mające na celu eliminowanie takich przypadków z polskich dróg.
matejusz: Napisała postów [4], status [żółtodziób]
To tylko potwierdza stare polskie przysłowie: "T4 nie klęka na robocie".