(Fot. GDDKiA Opole)
Ważna informacja dla kierowców
Z uwagi na wysoki stan wody w rzece Nysa Kłodzka w Malerzowicach Wielkich na odcinku około 360 metrów w ciągu drogi krajowej ruch odbywa się wahadłowo, sterowany sygnalizacją świetlną. Uwaga! Na tym odcinku obowiązuje ograniczenie tonażowe do 3,5 tony.
Zobacz także Cosplay to nie tylko efektowne stroje. Trwa Opolcon czyli Festiwal Fantastyki
Natomiast w w Pakosławicach od jutra w okolicy ronda i na DK46 wprowadzony będzie ruch wahadłowy.
Układanie masy bitumicznej na rondzie w Pakosławicach
We wtorek, 24 września, wykonawca rozpocznie układanie warstwy ścieralnej na rondzie w Pakosławicach oraz w ciągu DK46. Wprowadzona zmiana w organizacji ruchu spowoduje przekierowanie ruchu na sąsiednie pasy na trasie Opole - Nysa.
Zmiany w organizacji ruchu na trasie Opole - Nysa
Zobacz także Nocna akcja na Malince w Opolu. Uderzyła w Forda, odjechała z piskiem i porzuciła włączone auto
Kierowcy pojazdów osobowych i ciężarowych jadący z Opola do Nysy na rondzie w Brzęczkowicach w ciągu DK46 będą kierowani na drogę wojewódzką nr 385 (DW385) na Grodków i dalej DW401 w kierunku ronda w Pakosławicach. Przejeżdżając odcinkiem drogi serwisowej, wyjadą na DK46 w Pakosławicach.
Podróżujący samochodami osobowymi na trasie od Nysy do Opola pojadą na całym odcinku DK46, natomiast dla pojazdów ciężarowych wyznaczono objazd. Na wysokości ronda w Pakosławicach ruch dla samochodów powyżej 3,5 t będzie przekierowany na DW401 w kierunku Grodkowa i dalej DW385 w kierunku ronda w Brzęczkowicach.
Wykonawca planuje zakończyć prace związane z układaniem warstwy ścieralnej na rondzie oraz na jezdni dojazdowej do końca tygodnia.
Aktualny zakres prac
Zaawansowanie prac na ponad 6-kilometrowym odcinku DK46 pomiędzy Nysą i Pakosławicami jest na poziomie około 80 proc. Na całej długości ułożono już warstwę podbudowy bitumicznej oraz warstwę wiążącą. Wykonawca rozpoczyna układanie ostatniej warstwy nawierzchni - warstwy ścieralnej. Trwają prace na całej długości jezdni zbiorczych.
Zobacz także Karta pobytu za tysiące euro. 11 osób zatrzymanych w śledztwie SG i CBA
Finalizowane są prace branżowe, towarzyszące robotom drogowym m.in. w zakresie montażu kabli i sterowników pod sygnalizację świetlną. Wykonawca zakończył montaż ekranów akustycznych. Kontynuowane są roboty brukarskie oraz prace związane z montażem barier ochronnych. Montowana jest także sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach. W miejscach zakończenia robót zasadniczych układana jest warstwa humusu, a także obsiewane są skarpy.
Komfort jazdy i poprawa bezpieczeństwa
Rozbudowa drogi do dwóch jezdni to zdecydowana poprawa płynności i przepustowości ruchu na odcinku o dużym natężeniu ruchu. Po rozbudowie kierowcy będą na tym odcinku korzystali z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, a przebudowane skrzyżowania wyeliminują niebezpieczne miejsca, w których dochodziło do zdarzeń drogowych.
Ponadto w ramach inwestycji wykonane zostały mosty na rzekach Cielnica oraz Korzkiew (wraz z rozbiórką istniejących obiektów), a także rozbudowane cztery skrzyżowania w Hanuszowie, Strobicach i Pakosławicach, w tym wybudowano rondo na skrzyżowaniu DK46 z DW401 (przy tzw. grzybku). Zadanie zakłada też budowę oraz przebudowę chodników. Powstaną także zatoki autobusowe oraz dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny. Rozbudowany odcinek będzie wyposażony w nowe oświetlenie drogowe oraz sygnalizację świetlną na trzech skrzyżowaniach.
Wykonawcą robót jest firma Budimex. Finał prac o wartości 147,3 mln zł zaplanowano jeszcze w tym roku.
Zobacz także Trwa koncert "W górę serca". Padre Guilherme zagra o 20:30
Ten artykuł nie ma komentarzy do wyświetlenia.