(Fot. Dżacheć)
- Na dzień dzisiejszy zrobiliśmy już około 300 metrów wałów, kolejne kilkaset jest już przygotowanych pod montaż uszczelnienia. Cały remontowany odcinek ma prawie 2 kilometry długości - tłumaczy Roman Kendzia, wicedyrektor Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu.
Najpierw trzeba było oczyścić teren pod roboty. - Potem kładziemy na nim bentomatę - to specjalna, rozwijana z rolek mata, która ma za zadanie uszczelnić konstrukcję wału przeciwpowodziowego. Później trzeba całość przysypać, a także dogęścić specjalnymi ubijarkami - mówi Kendzia. Chodzi o to, by płynąca woda nie podmywała wałów i nie powodowała zmniejszenia jego skuteczności.
Zobacz także Chwila nieuwagi czy zasłabnięcie? Auto zakończyło jazdę na ogrodzeniu
Całość uszczelniany odcinek ma kosztować prawie 2,5 miliona złotych. Kolejnym etapem będzie podwyższenie istniejącego wału, budowa wzdłuż niego drogi serwisowej oraz modernizacja kolejnych jego części. Na to jednak potrzebne są środki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, decyzja w tej sprawie ma zapaść jeszcze w tym miesiącu.
- Jeśli udałoby się zdobyć środki to prace mogłyby zacząć się w połowie przyszłego roku, a zakończyć w 2012 roku - informuje Roman Kendzia.
W dyskusji: 27