(Fot. Dżacheć)
Prace nad ważnym komunikacyjnie węzłem Opola trwają od końca 2008 roku. Remontowany wiadukt będzie najdroższym w historii miasta - inwestycja pochłonie 65 milionów złotych, z czego połowę środków pokryje unijne dofinansowanie.
Nowy wiadukt zdecydowanie wyróżnia się na tle opolskiej architektury - 30-metrowy pylon oraz 19 specjalnych lin - want, podtrzymujących całą konstrukcję są dobrze widoczne z okolicy.
Zobacz także Największa rozbudowa Polderu Żelazna. Pomieści ponad dwa razy więcej wody
Cała inwestycja objęła m.in. przebudowę skrzyżowania ulic Reymonta i 1 Maja, montaż nowego oświetlenia ulicznego, ekranów akustycznych oraz modernizację ulicy Armii Krajowej, gdzie utworzono również kanalizację deszczową. Wyremontowano także mniejszy wiadukt od strony ulicy Struga. Nawierzchnią nowego wiaduktu jest specjalny asfalt, tłumiący hałas.
Poprzedni, stalowy wiadukt powstał nad torami kolejowymi i ulicą Armii Krajowej pod koniec XIX wieku. Zły stan techniczny obiektu spowodował, że wprowadzono zakaz ruchu pojazdów cięższych niż 2,5 tony.
- Wiadukt powinien być gotowy w połowie listopada, a pierwsi kierowcy pojadą nim miesiąc później - mówi Piotr Rybczyński, wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Z otwarciem wiaduktu będzie się wiązało uruchomienie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Reymonta i 1 Maja.
W dyskusji: 35