(Fot. KWW Lewica)
Zarząd województwa słusznie chwali się zakupami taboru, ale patrząc na funkcjonowanie kolei w naszym województwie rodzi się pytanie - dlaczego jest tak źle, skoro jest tak dobrze?
Pociągi łączące północ z południem województwa wciąż kursują zbyt rzadko, a odpowiedzi na interwencje Lewicy wskazują, że w sejmiku panuje w tym temacie zagadkowa niemoc.
Zobacz także Granat moździerzowy na placu zabaw przy ulicy Niemodlińskiej. Na miejscu saperzy AKTUALIZACJA
- Proponujemy ambitny cel - pociąg co godzinę. Tak, żeby połączenia Kluczborka i Nysy z Opolem były wygodne, dostępne i pewne w każdej porze dnia. W kolejnym etapie można rozszerzyć te częste połączenia również do Głuchołaz i Byczyny." - wskazał Jerzy Przystajko, "jedynka" na opolskiej liście Lewicy do sejmiku województwa.
Według badań nadal samochód króluje w naszym województwie jako środek transportu. To skutek polityki, która prowadzi do wygaszania popytu na połączenia kolejowe - dlatego potrzebujemy zakupu znacznie większej ilości składów kolejowych. Gdy pojawi się więcej par pociągów, a ludzie przyzwyczają się do niezawodnej kolei - będziemy mieć większy ruch pasażerski.
- Żeby pociąg był co godzinę, musimy odwrócić nasze myślenie o kolei. Trzeba zwracać uwagę nie tylko na koszty, ale też na korzyści wynikające z częstych połączeń. Wygaszanie popytu, które odbywało się do tej pory musi zostać zaniechane. - przekonywał MaciejKruszka, nr 3 na opolskiej liście Lewicy.
W dyskusji: 10