(Fot. Archiwum)
W tragedii do której doszło w lipcu 2014 roku w Niemczech bezpośrednio w wyniku wypadku zginęły dwie osoby - kobieta oraz mężczyzna. 64 osoby zostały ranne, 9 z nich zmarło w wyniku odniesionych obrażeń. W chwili tragedii za kierownicą siedział 44-letni wtedy Andrzej Z., który prawo jazdy na autobusy miał już 20 lat. W Sindbadzie pracował od 2006 roku.
Jadący w kierunku Frankfurtu polski autokar najechał na tył innego autobusu, a następnie przebił autostradową barierę i zderzył się z mikrobusem. Po tym zdarzeniu autokar spadł z nasypu.
Przed opolskim sądem ruszył proces kierowcy. - Nieumyślnie naruszył zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym i nienależycie obserwował przedpole jazdy. Będąc na prawym pasie z trzech istniejących najechał, jadąc z prędkością 102km/h na jadący prawidłowo z prędkością 69km/h autokar na ukraińskich numerach rejestracyjnych, którym podróżowało 54 pasażerów - odczytywała akt oskarżenia prokurator Agnieszka Ziobrowska.
Oskarżony nie przyznał się do przedstawionych zarzutów, jednocześnie przeprosił rodziny ofiar. Przed sądem dodał, że jest załamany konsekwencjami tego wypadku, który wywarł na nim i jego rodzinie tragiczne skutki. Twierdził też, że od momentu zdarzenia nie wrócił już do normalnego życia.
- Pamiętam, że po wypadku pomagałem pasażerom, ale nie wiem, komu dokładnie, ani w której części autokaru - mówił przed Sądem.
Byłemu kierowcy grozi kara do 10 lat pozbawienia wolności.
Maksymilian077: Napisał postów [459], status [maniak]
Życie polega na tym, że ponosi się konsekwencje swoich czynów. Czasem popełni się błąd świadomie a czasami nieświadomie. Co w przypadku kiedy zderzą się ze sobą statki? Sternik/kapitan WINNY. Jakoś tak ludzie mają większy stopień tolerancji na błędy jeśli chodzi o samochody. Życie straciło wielu ludzi i sąd nie może zbagatelizować sprawy. Głowy muszą polecieć... Gdyby nie było ofiar sprawę już dawno by zamknięto mandatem.