(Fot. GDDKiA)
Od 8 do 10 maja zaplanowano prace polegające na frezowaniu nawierzchni oraz układaniu warstw bitumicznych na drogach dojazdowych do wiaduktu.
Zobacz takze 105 km/h w terenie zabudowanym. Kierowca stracił prawo jazdy
Ze względu na zakres prowadzonych robót wprowadzono na tym odcinku zwężenie do jednego pasa ruchu, a kierowcy korzystają z ruchu wahadłowego sterowanego ręcznie. Czas trwania utrudnień w poszczególnych dniach i godzinach będzie uzależniony od postępu robót, o czym będziemy informować w następnych komunikatach.
Poza budową nowego wiaduktu - usytuowanego o 1,7 m wyżej w stosunku do obiektu istniejącego, co wynika to z aktualnych warunków technicznych przekroczeń linii PKP z trakcją elektryczną oraz przebudową fragmentu DK46 - zakres robót budowlanych obejmował także rozbiórkę istniejącego wiaduktu. Te prace zrealizowano na przełomie I i II kwartału br. Wykonawcą zadania jest firma Himmel Papesch z umową na kwotę 19 785 318,75 zł.
Lokalizacja budowanego obiektu jest dostosowana do przebiegu planowanej rozbudowy DK46 na odcinku Niemodlin - Dąbrowa oraz Dąbrowa - Opole. Planowana rozbudowa polegać będzie na dobudowie drugiej jezdni w ciągu DK46 na dwóch sąsiadujących odcinkach (Dąbrowa - Opole oraz Niemodlin - Dąbrowa) o łącznej długości ok. 8,25 km.
Zobacz takze Policja prowadzi poszukiwania 23-letniego mężczyzny. Ostatni raz widziany w nocy
Dla odcinka Dąbrowa - Opole o długości 4,75 km przewiduje się budowę drugiego równoległego wiaduktu nad torami PKP, a także budowę kanału technologicznego, budowę oświetlenia drogowego, odwodnienia oraz przebudowę infrastruktury nie związanej z drogą tj. sieci energetycznej, telekomunikacyjnej, wodociągowej oraz kanalizacyjnej.
Dla odcinka Niemodlin - Dąbrowa przewiduje się budowę dwóch nowych (równoległych) obiektów mostowych nad autostradą A4 wraz z częściową rozbudową węzła Opole Zachód o nowe łącznice w dowiązaniu do planowanej dwujezdniowej DK46. Zadanie przewiduje także budowę kanału technologicznego, przebudowę lub budowę oświetlenia drogowego oraz przebudowę infrastruktury nie związanej z drogą, m.in. sieci energetycznej.
Dla każdego z zadań GDDKiA planuje jeszcze w tym roku uzyskać decyzję środowiskową, a roboty na tych odcinkach będą realizowane w latach 2026-2028.
