- Autor: Aga_Ko
- Wyświetleń: 47921
- Dodano: 2022-02-01 / 14:59
- Komentarzy: 7
Tragiczny wypadek na A4. Nie żyją 3 osoby
We wtorek 1 lutego przed godziną 13.00 do opolskich służb ratunkowych wpłynęło zgłoszenie o wypadku na odcinku Autostrady A4 pomiędzy węzłami Krapkowice i Opole Południe. Według informacji przekazanych przez służby, bus wypadł z drogi i uderzył w przepust betonowy znajdujący się na pasie zieleni blisko wiaduktu.
Na miejscu lądował śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Ruch w kierunku Wrocławia odbywa się jednym pasem.
- Otrzymaliśmy informację o zdarzeniu na 245 km Autostrady A4 w kierunku na Wrocław. Kierujący prawdopodobnie w wyniku zasłabnięcia, zjechał z drogi i uderzył w betonowy przepust. W wyniku tego zdarzenia trzy osoby zginęły na miejscu, a jedna została ciężko ranna - mówi st. asp. Dominik Wilczek, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Krapkowicach.
Śmigłowiec LPR przetransportował ciężko rannego mężczyznę do szpitala w Opolu. Jak wstępnie ustalono, kierowca tuż przed barierami energochłonnymi zjechał na pas zieleni, później do rowu, gdzie po około 100 metrach uderzył w betonowy przepust. Na drodze nie widać było śladów hamowania.
Na miejscu zdarzenia pracują strażacy oraz policjanci, którzy pod nadzorem prokuratury ustalają tożsamość denatów oraz będą ustalać przyczyny tego tragicznego zdarzenia.
reklama
Forum pod artykułem jest w trybie "tylko dla zalogowanych".
2022-02-01 16:04:01 [165.225.73.*] id:1631969
dontomasso: Napisał postów [4241], status [VIP]
100% racji
dontomasso: Napisał postów [4241], status [VIP]
100% racji
2022-02-01 17:51:14 [89.64.41.*] id:1631980
Peugeot406: Napisał postów [1004], status [stały bywalec]
100% racji.
Peugeot406: Napisał postów [1004], status [stały bywalec]
100% racji.
2022-02-02 10:27:47 [217.173.195.*] id:1632001
wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Na samobója nic nie poradzisz. Brak śladów hamowania, w takim przypadku na całej długości musiały by być bariery energochłonne. Jak sama nazwa wskazuje mają pochłaniać energię a nie być przeszkodą nie do pokonania.
wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Na samobója nic nie poradzisz. Brak śladów hamowania, w takim przypadku na całej długości musiały by być bariery energochłonne. Jak sama nazwa wskazuje mają pochłaniać energię a nie być przeszkodą nie do pokonania.
2022-02-02 10:47:52 [31.0.2.*] id:1632003
Polpha: Napisał postów [9427], status [VIP]
Na choroby ukladu krążenia tez. Znaffco
Polpha: Napisał postów [9427], status [VIP]
Na choroby ukladu krążenia tez. Znaffco
2022-02-02 18:05:11 [194.29.182.*] id:1632027
KK 35947: Napisał postów [3378], status [VIP]
Wojtas problem polega na tym że bariery są zbyt krótkie przed takimi przeszkodami gdyby ten blaszak wylądował na barierach to pozostał by na jezdni a nie przywalił w ten betonowy bunkier i nie byłoby trzech trupów, nawet jakby zamiast bunkra poszedł w skośny nasyp pod wiaduktem to lądowanie mogło być bardziej łagodne. Niestety takich kwiatków jest wiele i było również wiele wypadków zakończonych w podobny sposób na A4 bo takich betonowych wytworów jest sporo poza jezdnią i jak już zwiedzisz z różnych powodów rów to masz szansę na przywalenie w coś twardego zamiast wytracić energią w grząskim gruncie. Podobnie idiotyczne rozwiązanie to kilkunastocentymetrowej wysokości krawężniki przy środkowym pasie zieleni o zgrozo z wykuszami na studnie jak ci ktoś zajedzie jak wyprzedzasz to nie masz gdzie uciekać a jak uciekniesz to latasz bez kół , takie cudo występuje również w Opolu na Niemodlińskiej (środkowa wysepka nad przejściem podziemnym)
KK 35947: Napisał postów [3378], status [VIP]
Wojtas problem polega na tym że bariery są zbyt krótkie przed takimi przeszkodami gdyby ten blaszak wylądował na barierach to pozostał by na jezdni a nie przywalił w ten betonowy bunkier i nie byłoby trzech trupów, nawet jakby zamiast bunkra poszedł w skośny nasyp pod wiaduktem to lądowanie mogło być bardziej łagodne. Niestety takich kwiatków jest wiele i było również wiele wypadków zakończonych w podobny sposób na A4 bo takich betonowych wytworów jest sporo poza jezdnią i jak już zwiedzisz z różnych powodów rów to masz szansę na przywalenie w coś twardego zamiast wytracić energią w grząskim gruncie. Podobnie idiotyczne rozwiązanie to kilkunastocentymetrowej wysokości krawężniki przy środkowym pasie zieleni o zgrozo z wykuszami na studnie jak ci ktoś zajedzie jak wyprzedzasz to nie masz gdzie uciekać a jak uciekniesz to latasz bez kół , takie cudo występuje również w Opolu na Niemodlińskiej (środkowa wysepka nad przejściem podziemnym)
2022-02-03 09:30:26 [217.173.195.*] id:1632062
wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Tak jak pisłem, patrząc na gęstość tych przezkód, to barierki musiały by być na całej długości autostrady. Przyjrzę się jak to w innych krajach wygląda, tak z ciekawości :). Co do krawężników na wysepkach, to bezsens, zwłaszcza na drogach poza terenem zabudowanym. Chociaż generalnie nie wiem jaka jest motywacja projektantów planujących tak wysoko wyniesione wysepki.
wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Tak jak pisłem, patrząc na gęstość tych przezkód, to barierki musiały by być na całej długości autostrady. Przyjrzę się jak to w innych krajach wygląda, tak z ciekawości :). Co do krawężników na wysepkach, to bezsens, zwłaszcza na drogach poza terenem zabudowanym. Chociaż generalnie nie wiem jaka jest motywacja projektantów planujących tak wysoko wyniesione wysepki.
,
reklama
Najczęściej czytane
Powiązane materiały
Polub nas!
Chmura tagów
Ogłoszenia
Zgodnie z art. 173 ustawy Prawa Telekomunikacyjnego informujemy, że przeglądając tę stronę wyrażasz zgodę
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
KK 35947: Napisał postów [3378], status [VIP]
Nasza inżynieria drogowa błędów nie wybacza jak nie rów na cztery metry to przepust jak bunkier hitlera, jak nie przepust to szatkownica z lin i patyków dla niepoznaki zwana barierą ochronną. Jedno jest pewne ta bariera odgradzająca to miejsce jest zbyt krótka skoro blaszak nie zatrzymał się przed przepustem po zjechaniu do rowu.