(Fot. Dżacheć)
Od pierwszego kwartału tego roku trwa montaż elementów systemu ITS, czyli inteligentnego systemu, który ma ułatwić i poprawić podróżowanie po Opolu. Prace rozpoczęły się od umieszczania czujników na strategicznych parkingach w mieście. Swoje "czipy" ma już parking na Wyspie Bolko czy miejsca parkingowe w obrębie starego miasta. Obecnie umieszczane są czujniki na drogach dojazdowych do centrum.
Obecnie na ulicy Niemodlińskiej w Opolu na przejściu dla pieszych na wysokości "Budowlanki" drogowcy prowadzą prace związane z budową systemu ITS.
Zobacz także Karta pobytu za tysiące euro. 11 osób zatrzymanych w śledztwie SG i CBA
- W pierwszej kolejności prace będą polegały na montażu szafy technicznej, która umieszczona zostanie w chodniku, następnie trzeba wykonać pętle indukcyjne na jezdni, a ostatnim etapem prac będzie montaż kamer umieszczonych na wysięgnikach - słyszymy.
Miejski Zarząd Dróg wskazuje, że najbardziej uciążliwe prace będą się odbywać poza godzinami szczytu i wtedy będą występować utrudnienia polegające na czasowym wyłączaniu pojedynczych pasów ruchu. Prace mogą potrwać około 5 dni.
Wprowadzenie ITS w Opolu pozwoli usprawnić nie tylko funkcjonowanie komunikacji publicznej, ale także zarządzanie strefą płatnego parkowania. Oprócz zarządzania skrzyżowaniami, władze miasta będą monitorowały ponad 3 tysiące miejsc parkingowych w mieście. O wolnych miejscach opolanie będą informowani poprzez tablice zmiennej treści, ale też będzie stworzona specjalna aplikacja, dzięki której mieszkańcy będą mogli monitorować gdzie jest wolne miejsce w związku z czym nie będziemy tracić czasu na jego szukanie.
Cały system będzie kosztował około 38 mln złotych i ma być gotowy do końca roku.
Zobacz także Ponad 218 tys. zł dla prezesa spółki. Bedoes reaguje na sprawę Cancer Fighters
Skrzyżowania objęte ITS: Niemodlińska - Wojska Polskiego - Hallera, obwodnica Północna - Luboszycka, obwodnica północna - Oleska, obwodnica Północna - Częstochowska, obwodnica Północna - Wrocławska, Wrocławska - Domańskiego - Partyzancka, Wrocławska - Niemodlińska - Nysy Łużyckiej, Niemodlińska - Spychalskiego, Ozimska - Witosa - Tysiąclecia-Częstochowska, Ozimska - Wiejska - Głogowska, Ozimska - Sandomierska, Ozimska - Horoszkiewicza, Ozimska - Plebiscytowa, Ozimska - Katowicka, Ozimska - Reymonta, 1 - go Maja - Reymonta, Batalionów Chłopskich - Oleska-Bohaterów Monte Cassino, Plebiscytowa - 1 Maja - Fabryczna, Jerzego i Ryszarda Kowalczyków - Mieszka I - Jagiellonów, Budowlanych - OBI, Jagiełły - Wolności (Czarnowąsy), Sosnkowskiego - Horoszkiewicza - Szarych Szeregów, Sosnkowskiego - Real (Auchan), Sosnkowskiego -Mikołajczyka, Sosnkowskiego - Pużaka, Oleska - Pużaka - Wiejska - Lipowa, 1 Maja - Katowicka, Spychalskiego - pl. Piłsudskiego - Wrocławska - Lubliniecka, Oleska - Chabrów - Okulickiego, Reymonta - wiadukt (przejazd rowerowy), Niemodlińska - Dambonia, Szarych Szeregów - Sosnkowskiego.
Przejścia dla pieszych objęte ITS: Hallera, Niemodlińska - Koszyka - Prószkowska, Niemodlińska - Styki, Ozimska - Piotrkowska, Strzelecka - Groszowicka, Budowlanych - Chorzowska, Sobieskiego - Sołtysów, Piastowska - Zamkowa, 1 Maja - Korfantego, 1 Maja - Kołłątaja, Pużaka - Grabowa, Grudzicka, Chabrów - Konwalii, Ozimska - Kani, Częstochowska - Górna, Strzelecka - Morcinka, Witosa (ok. ul. Tarnopolskiej).
W dyskusji: 6