(Fot. Dżacheć)
Nowy most jest budowany w sąsiedztwie dotychczasowej, dwutorowej konstrukcji. Przewidziano na nim jeden tor. Po zakończeniu inwestycji, na "starym" moście pozostanie też tylko jeden tor. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pomiędzy Opolem Głównym a Opolem Zachodnim poza mostem nad Odrą obejmuje także 3 kolejowe przeprawy: nad kanałem Młynówki, nad kanałem Ulgi oraz nad Suchodołem. Ponadto zaplanowano prace na 3 wiaduktach: nad ul. Powstańców Śląskich, ul. Krapkowicką i ul. Prószkowską.
Zobacz takze Dzieci miały znęcać się nad szczeniakiem. "Każdy ruch sprawia mu cierpienie"
Początkowo wysoka dynamika towarzyszyła przebudowie mostu nad Odrą, jednak od maja tego roku ekipa remontowa przestała się pojawiać, na budowie nic się nie dzieje, a prace utknęły w martwym punkcie. Jak poinformował na swojej stronie portal Kurier Kolejowy prawdopodobną przyczyną przerwania prac mogą być błędy w dokumentacji projektowej.
-Niestety prace przy budowie nowej konstrukcji mostowej zostały wstrzymane z powodu bardzo poważnych błędów projektowych i ich ewentualne wznowienie nastąpi prawdopodobnie dopiero pod koniec roku. Już teraz należy liczyć się z dużymi opóźnieniami w przyjętym harmonogramie robót - informuje Kurier Kolejowy.
Zobacz takze Uwaga kierowcy:DK46 zablokowana po kolizji ciężarówki w Ściborzu AKTUALIZACJA
Inwestycja pod nazwą "Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn-Koźle - Opole Zachodnie" linia kolejowa 132 Bytom - Wrocław Główny na odcinku Opole Groszowice - Opole Zachodnie w zakresie linii 132 od km 97,210 do km 101,100. realizowana jest w ramach programu CEF (Connecting Europe Facility 2014 - 2020). Wartość umowy wynosi blisko 275 mln zł (netto), a termin realizacji to 28 miesięcy.
Z pytaniem o inwestycję zwróciliśmy się do PKP. Czekamy na komentarz.
fuksik: Napisał postów [999], status [stały bywalec]
Naprawdę nie było tam nikogo kto się zna na robocie i cytując kota z memów nie powiedział: Andrzej to jepnie...?