(Fot. WITD Opole)
Kontrola pojazdów przewożących drewno, po raz kolejny wykazała, że przepisy dotyczące masy pojazdów i dopuszczalnych nacisków osi nie są przez przewoźników respektowane przy tego rodzaju ładunkach.
47,7 tony zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył zestaw przewożący drewno zatrzymany w czwartek 15 lipca przez inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu. Podczas kontroli stwierdzono, że przewoźnik nie dopełnił staranności przy załadunku drewna, mając możliwość obliczenia wymaganej ilości ładunku drewna, z pełną świadomością załadowano ilość niedopuszczalną dla zespołu pojazdów, którym wykonywano przewóz.
Zobacz także Ponad 100 kilometrów za nią. Karolina Szczepaniak płynie przez Bałtyk dla Piotra. Aktualizacja
- Zespół pojazdów zważono wraz z ładunkiem i stwierdzono, że zamiast dopuszczalnych 40 ton, rzeczywista masa wyniosła 47,7 ton zaś nacisk pojedynczej osi napędowej zamiast dopuszczalnych 11,5 tony wyniósł 13,9 tony. Za stwierdzone nieprawidłowości przy przewozie drewna przewoźnikowi grozi kara pieniężna w wysokości 25 tys. zł. oraz dodatkowo 1 tys. zł. za brak kalibracji tachografu, kierowcę natomiast ukarano mandatem karnym. Pojazd po rozładunku i doprowadzeniu do normatywności dopuszczono do dalszej jazdy - informuje Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Opolu.
Jak wskazują funkcjonariusze opolskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zjawisko przeładowanych busów i ciężarówek nasiliło się na Opolszczyźnie. To prowadzi do niszczenia dróg, stwarzania zagrożenia na drodze, a także jest nielegalną konkurencją.
W dyskusji: 2
Więcej kontroli i wyższe mandaty może wyeliminuje cwaniaków którym się opłaca od czasu do czasu zapłacić śmieszne niskie kary