(Fot. GDDKiA)
Tymczasowa organizacja ruchu będzie polegała na wprowadzeniu ruchu wahadłowego o długości 500 m - od skrzyżowania DK39 z DW454 do okolic skrzyżowania DK39 z ul. Okrzei. Ruch wahadłowy będzie obsługiwany na tym odcinku przez sygnalizację świetlną, a w przypadku powstawania zatorów Wykonawca zadysponuje pracowników do ręcznego kierowania ruchem. Wprowadzona organizacja potrwa przez okres dwóch miesięcy.
W tym czasie zaplanowane zostały prace polegające na sfrezowaniu poszczególnych warstw nawierzchni, rozbiórce podbudowy oraz przygotowaniu korytarza pod nową konstrukcję drogi.
Zobacz także Wypadek z udziałem motyclisty. Dwie osoby trafiły do szpitala. Są utrudnienia
Aktualnie na początkowym odcinku, dla którego obowiązuje wahadło do skrzyżowaniem w DW454 wykonawca kontynuuje prace związane z układaniem warstw podbudowy z kruszywa, na drugim z pasów ułożona została warstwa podbudowy bitumicznej. Na budowanym parkingu kładziona jest podbudowa bitumiczna. Trwają prace remontowe przy elementach wiaduktu nad linią kolejową, roboty brukarskie przy nowych ciągach pieszo-rowerowych, kanalizacji deszczowej, oświetleniu drogowym oraz prace przy budowie kanału technologicznego. Aktualne zaawansowanie rzeczowe dla tego zadania wynosi około 20%
Przypomnijmy, zadanie jest realizowane w ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Inwestycja zakłada podniesienie parametrów technicznych i użytkowych drogi poprzez wzmocnienie konstrukcji oraz podniesienie parametru nośności do 11,5 t/oś. Rozbudowa obejmuje odcinek od Smarchowic Wielkich do centrum Namysłowa.
Inwestycja przewiduje także budowę 3 rond - na skrzyżowaniach: DK39 z DW454, DK39 z ul. Mariańską oraz DK39 z ul. Stawową, wymianę nawierzchni na istniejącym rondzie na skrzyżowaniu DK39 z DW451 oraz przebudowę 5 pozostałych skrzyżowań, w ramach których przewidziano m. in. budowę pasów lewoskrętu. Powstaną także miejsca postojowe dla samochodów ciężarowych i osobowych wraz z lokalizacją miejsca do ważenia pojazdów oraz ścieżki pieszo - rowerowej w dowiązaniu do istniejących ciągów.
Zakończenie prac zaplanowano na przełomie 2021 i 2022 roku.
Zobacz także CBŚP i Straż Graniczna uderzyły w grupę czerpiącą korzyści z cudzego nierządu
Ten artykuł nie ma komentarzy do wyświetlenia.