Aż 9,5 tony ważył bus, którego 3 lutego 2021 roku w powiecie strzeleckim skontrolowali inspektorzy z oddziału w Kędzierzynie- Koźlu WITD w Opolu.
Kontrolujący skoncentrowali swoje działania na przeładowane pojazdy do 3,5t. Do kontroli zatrzymano trzy pojazdy typu "bus". Wszystkie okazały się przeładowane a rzeczywista masa niechlubnego rekordzisty, wyniosła aż 9,5 tony (przy dopuszczalnej 3,5 t).
Wszyscy kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi, a pojazdy zostały wycofane z ruchu do czasu rozładowania nadmiaru ładunku. Warto dodać, że jak wynika z doświadczeń kontrolnych, przeciążone busy stanowią swoistą plagę transporcie towarowym. Stwarzają one nie tylko poważne zagrożenie w ruchu drogowym ale są również przejawem nieuczciwej konkurencji w stosunku do licencjonowanych przewoźników.
Jak wskazują funkcjonariusze opolskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zjawisko przeładowanych busów i ciężarówek nasiliło się na Opolszczyźnie. To prowadzi do niszczenia dróg, stwarzania zagrożenia na drodze, a także jest nielegalną konkurencją.
Przeciążone busy stanowią poważne zagrożenie w ruchu drogowym, są przejawem nieuczciwej konkurencji i niszczą drogi. Niestety przeciążone pojazdy wciąż poruszają się po polskich drogach. Niektórzy przewoźnicy wskazują, że "przeładowany" transport się po prostu opłaca.
2021-02-06 17:17:54 [89.73.114.*] id:1607945 neo: Napisała postów [2108], status [Szycha]
Czołg T72 waży ponad 41 ton, czyli jest cięższy od zestawu
ciągnik+naczepa+ładunek i hamuje praktycznie w miejscu, a zestaw nie...
ciekawe dlaczego? Znasz wzór na drogę hamowania?
2021-02-06 22:50:57 [89.67.142.*] id:1607964 wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Masa ma ogromny wpływ na drogę hamowania. A busow gąsienice raczej nie
wyrosły ????
2021-02-07 11:18:36 [89.73.114.*] id:1607996 neo: Napisała postów [2108], status [Szycha]
Fizyka się kłania. Jeśli gąsienice się nie podobają, to będą koła.
Lokomotywa ważąca 30 ton, więc lżejsza od "tira" ma dłuższą od niego
drogę hamowania. No to jak jest, decyduje masa czy przyczepność (tarcie)? W
powielanie bajek o masie jako czynniku zwiększającym drogę hamowania
zaangażowani są już nawet producenci klocków hamulcowych i "eksperci" z
portali motoryzacyjnych.
2021-02-07 18:58:44 [89.67.142.*] id:1608015 wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Czyli ten sam samochód na tych samych oponach ale o masie 2 razy większej
będzie miał tą samą drogę hamowania?
2021-03-05 15:45:56 [89.73.114.*] id:1609087 neo: Napisała postów [2108], status [Szycha]
Pytanie o wpływ masy na drogę zatrzymania pojazdu jest w testach na prawo
jazdy. Prawo jazdy znaleźliście w chipsach czy kupiliście w necie
kolekcjonerskie? Niejaki celebryta Najman też nie wiedział o co kaman i
oblał, inteligencik jeden...
2021-03-06 16:59:01 [89.67.142.*] id:1609131 wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Ale Ty mądry jesteś. No chyba przyznasz że na długość hamowania ma wpływ
i masa i tarcie.
2021-02-06 19:26:53 [194.29.183.*] id:1607952 KK 35947: Napisał postów [4514], status [VIP]
To nie jest "bus"tylko Renault Mascott czyli średnia ciężarówka fabrycznie
mająca DMC do 6,5t, ciekawe co ma namotane w papierach że występuje tutaj
jako 3,5 tonowiec swoją drogą to WITD nie kojarzy takich oczywistych faktów?
Pokaż -
Ukryj Odpowiedzi [3]
2021-02-06 21:46:15 [89.73.114.*] id:1607958 neo: Napisała postów [2108], status [Szycha]
Ten pojazd występuje w różnych wersjach DMC. Kupujesz wersję homologowaną
na 3,5 tony, rejestrujesz i januszujesz: ładujesz na 9,5 tony, prowadzisz
mając prawo jazdy B zamiast C, olewasz ograniczenia tonażu bo jesteś
oficjalnie "lekki", nie obowiązuje ViaToll na drogach krajowych, a na
autostradzie pobierasz bilet jak każda osobówka i interes się kręci.
2021-02-07 14:19:20 [83.30.13.*] id:1608005 rypka: Napisał postów [378], status [pismak]
Barana ogolisz to za jakiś czas futro odrośnie i możesz znowu golić. A jak
zabijesz i zjesz to tylko raz. Wiesz o co chodzi.
2021-02-06 12:10:20 [185.117.85.*] id:1607933 jarekzopola: Napisał postów [1172], status [stały bywalec]
a waga na gwranacji ??? proponuje serwis wezwac do tej wagi :) bo zaraz
zatrzymacie fiata 126 ktory wazy 8 ton :DDD
2021-02-06 13:58:23 [5.173.106.*] id:1607937 JanuszB: Napisał postów [318], status [maniak]
Zwiększyć kary dla właścicieli tych przeladowanych busów.
Przestanie się opłacać.
Kierowca będzie miał spokój
A na drodze będzie bezpieczniej.
A skoro przekroczył 3.5 tony to powinien mieć tachograf i viatoll A kierowca
prawo jazdy kat C
Od razu wysłać do serwisu na montaż tachografu i niech wozi dalej
Zgodnie z art. 173 ustawy Prawa Telekomunikacyjnego informujemy, że przeglądając tę stronę wyrażasz zgodę
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików
cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie
polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
ms40: Napisał postów [1449], status [zrobił/a karierę]
Ciekawe jaka ma drogę hamowania taki pojazd