(Fot. MZD Opole)
2200 ton wagi, 20 metrów szerokości, 15 metrów długości i wysokość 8 metrów to wymiary drugiego segmentu tunelu w nasypie kolejowym przy Opolu Wschodnim, nad którym w ostatnich dniach pracują wykonawcy.
Inwestycja warta około 140 mln złotych pierwotnie miała być gotowa do końca 2020 r., jednak o dokładnej dacie zakończenia jeszcze się nie mówi. Ma objąć budowę między innymi dużego przystanku autobusowego, tunelu pod skrzyżowaniem, parkingu na 200 samochodów oraz estakady biegnącej wzdłuż torów. Do tego czasu powstanie również podwójne rondo, które umożliwi wyjazd z ulicy Katowickiej w stronę Oleskiej i Batalionów Chłopskich.
Od początku grudnia zmieniła się organizacja ruchu w rejonie dworca Opole Wschodnie. Ruch z Zaodrza w kierunku Strzelec Opolskich odbywa się nową jezdnią od strony ekranów akustycznych, dalej przez wybudowane centrum przesiadkowe, Katowicką i Kośnego. Z ulicy Kośnego trzeba skręcić w prawo i dalej ruch odbywa się normalnie. Dodatkowo, jadąc od strony Zaodrza jest możliwość skrętu w prawo w Oleską. Ze Strzelec Opolskich w kierunku Zaodrza ruch odbywa się analogicznie. Z Plebiscytowej wjeżdżamy w Kośnego (został udostępniony nowy skręt), dalej jedziemy przez Katowicką, centrum przesiadkowe i Batalionów Chłopskich.
Mario1: Napisał postów [1167], status [zrobił/a karierę]
Prace jakie prace? tam się nic nie dzieje,trwają już ponad 1,5 roku i końca nie widać.