Jak wskazują funkcjonariusze opolskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zjawisko przeładowanych busów i ciężarówek nasiliło się na Opolszczyźnie. To prowadzi do niszczenia dróg, stwarzania zagrożenia na drodze, a także jest nielegalną konkurencją.
W ostatnim czasie na terenie województwa opolskiego widoczne jest zjawisko znacznego "rozluźnienia" w zachowaniu kierowców popularnych "dostawczaków", którzy ładując pojazdy ponad dopuszczalne normy, łamią przepisy prawa, niszczą drogi oraz doprowadzają do nielegalnej konkurencji z licencjonowanymi przewoźnikami.
Kilka dni temu, inspektorzy z opolskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, na Obwodnicy Północnej Opola zważyli 6 pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t.
Waga każdego z kontrolowanych pojazdów przekraczała dopuszczalną masę całkowitą, a rekordzista ważył 7,7 t. (jego ładowność została przekroczona od dopuszczalnej 400 kg, aż o 800%). Wszyscy skontrolowani kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi za dopuszczenie do nadmiernego obciążenia pojazdów oraz wydano wobec nich zakaz dalszej jazdy do czasu rozładunku.
Zarezerwuj unikatowy login zanim wyprzedzą cię inni! Włącz się do dyskusji i wymieniaj poglądy na różne tematy z aktywną społecznością.
Forum pod artykułem jest w trybie "tylko dla zalogowanych".
2020-05-03 12:15:24 [83.29.42.*] id:1596952 freeman: Napisał postów [1032], status [zrobił/a karierę]
Argument o niszczeniu dróg jest śmieszny... a tir załadowany w normie mniej
niszczy drogi? inna sprawa to jakość dróg. itd powinni też zacząć
kontrolować osobówki, bo je też można przeładować. i więcej wpływów by
było z kar za to. a z walka z konkurencją też nie ma co do tego za bardzo.
spróbujcie sobie załatwić małe auto ciężarowe do np. 7,5 tony, które za
bardzo nie różni się od dostawczaka. musisz wtedy posiadać prawko kat. C
i,jakieś kursy na przewóz towarów, badania okresowe, tacho sprawdzane co 2
lata i najlepiej żebyś miał zatrudnionego na stałe jakiegoś kierowcę z
kartą pracy. nie wiem czy jeszcze jakieś licencje w to nie wchodzą, za które
co roku trzeba płacić. a i jeszcze oczywiście viatoll żeby płacić opłaty
drogowe
Pokaż -
Ukryj Odpowiedzi [3]
2020-05-03 15:10:05 [89.67.2.*] id:1596955 wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
No i Ci co omijają te wymagania są oszustami i stanowią nieuczciwą
konkurencję wobec tych co prowadzą przedsiębiorstwa zgodnie ze wszystkimi
wymaganiami. Są w stanie zaniżać stawki bo nie ponoszą takich samych
kosztów, czyli psują rynek. I to są właśnie Janusze biznesu.
2020-05-03 17:13:18 [5.173.40.*] id:1596958 Król Forum: Napisał postów [1847], status [zrobił/a karierę]
Znam firmę która ma swoich kierowców, wozi swój towar, swoimi autami (tymi
na 3,5T. zarejestrowanymi). I to też jest nie uczciwa konkurencja?
2020-05-04 07:51:28 [217.173.195.*] id:1596992 wojtasoks: Napisał postów [10984], status [VIP]
Ja mówię o oszustach. Skoro Ty masz samochody którymi wozisz towar o masie
nie przekraczającej ich ładowności, to oczywiście wszystko jest ok. Jak nie
masz potrzeby używania samochodów o większej nośności to wiadomo, że
wymagania co do operowania takim parkiem samochodowym są dużo mniejsze niż
takimi powyżej 3,5t.
2020-05-04 06:29:15 [165.225.72.*] id:1596989 dontomasso: Napisał postów [4863], status [VIP]
ad Aga_Ko: wez wyjasnij mi twoja matematyke. bo niedosc ze w pisowni jestes
cienka to jeszcze w liczeniu!!! jesli regordzista przekroczyl dopuszczalny
ciezar o 4,2 tony co jest ~110% wiecej, to jesli kazdy z tych 6 samochodow mial
by tyle samo zaladowane to daje to w sumie 660% a nie 800%. a jesli jeden z tych
samochodow byl by o 800% przeladowany to musial by wazyc prawie 30 t.
2020-05-04 00:36:55 [5.173.40.*] id:1596988 Papa Smerf: Napisał postów [614], status [rozkręcił się]
To na zdjęciach to lajcik jest :) To chyba nie widzieliście przeładowanego
busa... W Opolu są firmy które lądują towar aż po sufit, do pełna...
2020-05-03 17:09:58 [5.173.40.*] id:1596957 Król Forum: Napisał postów [1847], status [zrobił/a karierę]
Pic na wodę i pir...nie o szopenie. Większość z tych busów fabrycznie ma
7-7,5T. DMC. Ale rejestruje się je na 3,5T żeby śmigać na prawko kat B. Samo
auto na pusto wazy około 3ton. Wystarczyłoby zmienić przepisy tak żeby na
prawo jazdy kat B mozna bylo śmigać 7,5T DMC i 99% problemu by samo
zniknęło. Ale wtedy nie byłoby kasy z mandatów i koło się zamyka.
Zgodnie z art. 173 ustawy Prawa Telekomunikacyjnego informujemy, że przeglądając tę stronę wyrażasz zgodę
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików
cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie
polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
freeman: Napisał postów [1032], status [zrobił/a karierę]
Argument o niszczeniu dróg jest śmieszny... a tir załadowany w normie mniej niszczy drogi? inna sprawa to jakość dróg. itd powinni też zacząć kontrolować osobówki, bo je też można przeładować. i więcej wpływów by było z kar za to. a z walka z konkurencją też nie ma co do tego za bardzo. spróbujcie sobie załatwić małe auto ciężarowe do np. 7,5 tony, które za bardzo nie różni się od dostawczaka. musisz wtedy posiadać prawko kat. C i,jakieś kursy na przewóz towarów, badania okresowe, tacho sprawdzane co 2 lata i najlepiej żebyś miał zatrudnionego na stałe jakiegoś kierowcę z kartą pracy. nie wiem czy jeszcze jakieś licencje w to nie wchodzą, za które co roku trzeba płacić. a i jeszcze oczywiście viatoll żeby płacić opłaty drogowe