(Fot. Dżacheć)
Obwodnica praktycznie w stu procentach wyprowadzi ruch tranzytowy z Dobrodzienia. Droga będzie miała prawie 4 km długości w nowym śladzie, do tego należy dodać prawie 2 km przebudowanej drogi wojewódzkiej, również 0,5 km drogi krajowej. Oprócz tego powstanie ciąg pieszo-rowerowy o długości 1,7 km, a przy okazji prawie 6 km dróg gospodarczych wraz z miejscem do kontroli pojazdów i miejscem do ważenia.
Wczoraj dziennikarze mieli okazję zobaczyć postęp prac. - Budowa dróg to nie tylko wymiar technologiczny, czyli wylanie asfaltu. Taka inwestycja służy w różny sposób mieszkańcom. Przedsięwzięcie było dla samorządu województwa dużym wyzwaniem w sferze przygotowań. Jestem dumny z tego, że budujemy w nowym śladzie, czyli stwarzamy nową infrastrukturę drogową. Kolejna ważna rzecz to powodzenie w zgraniu dwóch ważnych inwestycji czyli obwodnicę Myśliny i Dobrodzienia i dziś jesteśmy u styku tych dwóch inwestycji - mówi Andrzej Buła, marszałek województwa opolskiego.
Zobacz także Opole uczciło 82. rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego
- To jedna z trzech obwodnic, które udało nam się wybudować z RPO, czyli Czarnowąsy, Malnia i Chorula i obwodnica Dobrodzienia, która jest najbardziej wyczekiwana. To zupełnie nowa jakość, dwa ważne ronda turbinowe, wymagające szczególnych uwzględnień. Podróże będą łatwiejsze, większe będzie też bezpieczeństwo - dodaje Szymon Ogłaza, członek zarządu województwa.
Inwestycja jest warta około 70 milionów złotych, zakończenie prac planowane jest na drugą połowę 2020 roku.
Ten artykuł nie ma komentarzy do wyświetlenia.