(Fot. Dżacheć)
Miejski Zakład Komunikacyjny w Opolu nieco ponad rok temu poinformował, że zakupi kolejne nowoczesne, niskoemisyjne autobusy, ale też zadba o system obsługi pasażerów. W jego skład wejść ma między innymi 95 mobilnych automatów, w których za bilety można płacić kartą, 10 automatów stacjonarnych na najbardziej zatłoczonych przystankach i 44 elektroniczne tablice informacyjne.
W ubiegły poniedziałek ratusz miał otworzyć koperty z ofertami od firm, które zechcą stanąć do 10-milionowego przetargu. Tak się jednak nie stało. - Zrobimy to dopiero pod koniec lutego, ponieważ rozstrzygnięcie tak skomplikowanego przetargu wymaga nieco więcej czasu z powodu blisko 200 zapytań, jakie do nas trafiły. Pragnę podkreślić, że to nie tylko zakup urządzeń, ale też utworzenie sieci telefinformatycznej niezbędnej do ich obsługi - tłumaczy Tomasz Zawadzki, naczelnik wydziału transportu w Urzędzie Miasta Opola.
Zobacz także Pierwsza beczka odszpuntowana na opolskim Rynku
W tym roku - najprawdopodobniej - zamontowanych zostanie raptem kilka biletomatów. Na pozostałe trzeba będzie poczekać do 2019 roku. Jednak nawet wtedy będzie możliwy zakup biletu u kierowcy. - Stawiamy na ewolucję, a nie rewolucję. Pozostawimy więc to rozwiązanie, przynajmniej na razie, by osoby mające problemy z obsługą nowinek technicznych miały czas się do nich przyzwyczaić. Co jednak oczywiste, docelowo to rozwiązanie zostanie zlikwidowane - w końcu kierowca ma jechać, a nie zajmować się sprzedażą biletów i wydawaniem reszty - dopowiada Zawadzki.
Jednocześnie opolanie będą mogli nabyć specjalną kartę zbliżeniową. - Pozwoli ona nie tylko na wgranie biletu miesięcznego, ale będzie także elektroniczną portmonetką. Zgromadzone na niej środki finansowe będziemy mogli wydać chociażby na zakup biletów jednorazowych - słyszymy.
W dyskusji: 3
Dlatego też ja zdecydowanie wolę mój własny samochód, niż ten opolski twór, zwany komunikacją miejską...