• Autor: Aga_Ko
    • Wyświetleń: 3332
    • Dodano: 2017-12-07 / 22:13
    • Komentarzy: 18

    28 nowych autobusów MZK wyjedzie na ulice Opola na wiosnę.

    28 nowych autobusów MZK wyjedzie na ulice Opola na wiosnę.

    (Fot. Dżacheć)

    Dziś na konferencji prasowej w Urzędzie Miasta Opola podpisano umowę na dostawę 28 nowych autobusów niskopodłogowych. Zobaczymy je na ulicach Opola późną wiosną.

    W ramach realizacji największego projektu w historii miasta Opola:"Czysta komunikacja publiczna - zwiększenie mobilności mieszkańców Aglomeracji Opolskiej oraz modernizacja Infrastruktury towarzyszącej transportowi publicznemu - etap I" podpisano dziś umowę ze zwycięzcą przetargu: firmą MAN TRUCK & BUS POLSKA sp. z o.o. dotyczącą dostawy 28 nowych niskopodłogowych autobusów. Projekt jest dofinansowany ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 a jego kwota opiewa na 118 mln złotych.

    -Ta chwila jest milowym punktem realizacji naszego programu modernizacji transportu zbiorowego i zapobiegania niskiej emisji. Kto tęskni za starymi "ikarusami" i miał frajdę i przyjemność ze stania na samym jego środku i trzymać się poręczy podczas skrętu to już tego nie zazna. Nowe autobusy przegubowe są klimatyzowane, niskopodłogowe, zdecydowanie nowoczesne. - mówił Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Miasta Opola.

    Autobusy trafią do Opola w trzech transzach. Pierwsza jak zapowiada umowa pojawi się na ulicach miasta w maju 2018 r. To będzie 15 autobusów przegubowych 18-metrowych klasy MEGA, oraz 13 autobusów 12-metrowych klasy MAXI. Całkowity koszt wynosi lekko ponad 36,5 mln zł. Miasto postawiło na ilość. Początkowo zakładano też zakup autobusów hybrydowych. W drodze negocjacji jednak odeszło się od tego pomysłu na korzyść większej ilości autobusów z silnikiem diesla. Jak tłumaczy Prezydent Arkadiusz Wiśniewski: "Efekt dla środowiska i tak zostanie osiągnięty".

    -Jesteśmy w Opolu obecni już od dłuższego czasu. W ostatnich latach dostarczyliśmy 31 nowych autobusów, teraz będzie kolejne 28. Te liczby są dowodem na to, że Opole jest dla nas bardzo ważnym klientem i cieszymy się, że dziś możemy umowę podpisać. - podkreślał Krzysztof Gawroński, prezes MAN TRUCK & BUS POLSKA sp. z o.o.
    reklama

    Więcej zdjęć

    28 nowych autobusów MZK wyjedzie na ulice Opola na wiosnę.
    28 nowych autobusów MZK wyjedzie na ulice Opola na wiosnę.

    Zarezerwuj unikatowy login zanim wyprzedzą cię inni! Włącz się do dyskusji i wymieniaj poglądy na różne tematy z aktywną społecznością.

    Forum pod artykułem jest w trybie "tylko dla zalogowanych".

    2018-06-24 10:02:48 [90.210.32.*] id:1558151  
    Bartek1939: Napisał postów [250], status [maniak] Reputacja
    jacek0667 ...w jakiej calej Europie ??? Mozesz podac przyklad “calej Europy” sa miejsca gdzies o istnieniu Solarisow nic nie wiadomo. A MAN ? Jest firma Niemiecka zgadza sie, ale... maja lepsze warunki gwarancyjne niz Solaris, proste !!! A w Wojskowych np Star 944 silnik MANa pracuje, i co teraz ? A wiesz ile w 10Blogu jest 944 ? A co do DIESLA, a HYBRYDY. Mieszkam w takim miejscu, gdzies sa TYLKO ELEKTRYCZNE autobusy, ale koszt utrzymania Hybrydy jest tak wielki, ze opcja Hybrydy odpada, a Hybryda to tez Diesel, wiem W czym problem ? Na Electryke nas niestac, Hybryda (elec+diesel) dwa razy droszy od Diesla.

    Nick:
    Treść:
    2017-12-09 23:12:06 [31.18.248.*] id:1547917  
    bankomat1970: Napisał postów [152], status [starszy wyjadacz] Reputacja
    I znowu ten niemiecki złom od którego podczas jazdy odpadają koła. Mieszkam w Hannoverze i tu po mieście jeżdżą nowe Solarisy z Polski rzecz jasna.

    Nick:
    Treść:
    2017-12-08 12:02:11 [89.64.39.*] id:1547792  
    Mario-Opole: Napisał postów [1516], status [zrobił/a karierę] Reputacja
    Dobrze napisane na ilość nie na jakość. Ani jakości w autobusach ani na drogach. W polandii biorą autobusy od gazu po elektryczne a opole bierze diesla i się tym szczyci. Jakości tez nie widać na drogach - niemodlińska miała być ładna i piękna - wyjdzie gówno z tego. Te buspasy co mieli zrobić na niemodlińskiej to gdzie są?

    Nick:
    Treść:
    Pokaż - Ukryj  Odpowiedzi [7]
    2017-12-08 12:16:23 [78.8.129.*] id:1547793  
    mirek1978: Napisał postów [1628], status [Szycha] Reputacja
    Masz 100% racji -znowu Opole w tyle!
    2017-12-08 15:25:45 [83.12.217.*] id:1547802  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    Dla pasażera jakość będzie jednak radykalnie lepsza niż to, co będzie zastępowane. Wciąż mamy na drogach koło dwudziestu pojazdów z poprzedniego wieku! Dizel jest sprawdzoną techniką, zdecydowanie tańszą w utrzymaniu niż elektryki czy hybrydy. Od elektryków nie uciekniemy (i dobrze!), ale niech się inni męczą z prototypami. Znając nasze MZD to buspasów nie będzie, bo nie i już. Niestety :(
    2017-12-08 17:09:59 [78.8.129.*] id:1547805  
    mirek1978: Napisał postów [1628], status [Szycha] Reputacja
    krytycznie - obecnie diesle też są drogie w utrzymaniu, zwłaszcza wymiana dwumasy czy filtra cząstek stałych. To juz nie te same diesle co kiedyś. Upieram się przy solaris hybrid, sprawdzona konstrukcja. I co ważne nie prototyp!
    2017-12-08 18:56:54 [83.4.229.*] id:1547824  
    Ant: Napisał postów [164], status [starszy wyjadacz] Reputacja
    Dziwne ze Patryczek nie pogroził palcem na biznes z MAN'em. Swoją drogą Solarisy o podobnym standardzie są dużo tańsze, a fakt że mają dużo zamówień świadczy o dobrej jakości
    2017-12-08 19:48:17 [89.64.63.*] id:1547826  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    @ant: czasy, kiedy Solaris walczył wyłącznie ceną są dawno za nami. Nieraz potrafią dać drożej niż Man, Mercedes czy Volvo (w hybrydach). Akurat Opole dostało cenę bardzo przyzwoitą, nie ma co narzekać. @mirek1978: jakby była hybryda, to za tą samą kasę byłoby zamiast 56 (będą kolejne przetargi w najbliższym czasie) jakieś 38 wozów. Do natychmiastowej wymiany jest 11 Jelczy wysokopodłogowych, 15 używanych przegubów i jamników i ok 20 manów z lat 90-tych i początku dwutysięcznych i 3 krótkie Jelcze. Zaniedbania z lat poprzednich są tak wielkie (plus większe zapotrzebowanie na tabor w związku z dużym Opolem) że musieli iść na ilość. Za kilka lat do wymiany będzie ostatnie 7 Jelczy, 3 scanie - będzie pora na eksperymenty. Też trochę żałuję, że Solaris nas olał, może następnym razem.
    2017-12-08 20:29:54 [78.8.129.*] id:1547834  
    mirek1978: Napisał postów [1628], status [Szycha] Reputacja
    Nie solaris nas olał tylko man wygrał, chyba rozumiemy się....
    2017-12-09 12:00:04 [89.64.63.*] id:1547856  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    Skoro nie złożył oferty, to znaczy że nas olał :) A że przetarg de facto był pod jedną markę ustawiony i ta marka wygrała... Coś dla trzyliterowych służb.
    2017-12-08 12:18:59 [78.8.129.*] id:1547794  
    mirek1978: Napisał postów [1628], status [Szycha] Reputacja
    Cały współczesny świat od zachodu po wschód kupuje autobusy hybrydowe, gazowe lub elektryczne. Opole kupuje diesle, gdzie zachód ucieka już od tego. Znowu władza w Opolu jest w tyle i uparcie twierdzi, że jest OK. A tak na marginesie Krapkowice (20 tysięczne) będą miały 2 most na Odrze, a my nic! Oby do wyborów

    Nick:
    Treść:
    Pokaż - Ukryj  Odpowiedzi [2]
    2017-12-08 15:20:28 [83.4.248.*] id:1547800  
    jacek0667: Napisał postów [1124], status [zrobił/a karierę] Reputacja
    Bo te są napędzane sałatą...
    2017-12-08 15:21:12 [83.12.217.*] id:1547801  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    A tu bym akurat bronił decyzji o dizlach. Hybrydy są droższe o jakieś 50%, realne zużycie paliwa spada zaledwie o jakieś 5-8 litrów. A w perspektywie kilku lat czeka wymiana drogich baterii. Podobnie z elektrykami - te są droższe około dwukrotnie, nowe baterie kosztują tyle co cały autobus z dizlem. To jest technologia przyszłości, ale lepiej w nią wejść jak będzie bardziej dojrzała i tańsza. Za 10 lat zobaczymy, czy daliśmy ciała my, czy jednak Jaworzno czy Zielona Góra, które postawiły na dobre na elektryki. Gaz z kolei to raczej ślepa uliczka, potrzebująca osobnej infrastruktury, nie przynosząca jakichś realnych korzyści.
    2017-12-08 08:42:21 [83.12.217.*] id:1547788  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    Ciekawe, że ofertę Mana wybrali 24 sierpnia, a umowa dopiero po 3 i pół miesiącach.

    Nick:
    Treść:
    2017-12-08 00:04:01 [83.30.89.*] id:1547780  
    tippmann: Napisał postów [8013], status [VIP] Reputacja
    i znów niemieckie,no to się jarek zagotuje jak woda w czajniku:)))

    Nick:
    Treść:
    Pokaż - Ukryj  Odpowiedzi [1]
    2017-12-08 08:40:08 [83.12.217.*] id:1547787  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    Raczej się ucieszy. Przecież Solaris produkuje w znienawidzonej przez Jarka WielkoPOlsce, a Man w prawilnych Starachowicach.
    2017-12-08 07:49:29 [83.4.248.*] id:1547784  
    jacek0667: Napisał postów [1124], status [zrobił/a karierę] Reputacja
    W całej Europie jeżdżą polskie Solarisy ale nie, on musi kupić Many. Lepsze warunki dali?

    Nick:
    Treść:
    Pokaż - Ukryj  Odpowiedzi [1]
    2017-12-08 08:38:52 [83.12.217.*] id:1547786  
    krytycznie: Napisał postów [251], status [maniak] Reputacja
    Man był jedynym oferentem w przetargu. Co nie dziwi, bo warunki były mocno pod Mana ustawione. A że Solaris nie ma wolnych mocy produkcyjnych to sobie odpuścił (jedyną szansą na wygraną mieli przy mocnym zejściu z ceny).