(Fot. GDDKiA Opole)
Skrzyżowanie w Karczowie, gdzie droga krajowa nr 46 łączy się z drogą nr 94, było do niedawna jednym z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań na sieci dróg krajowych Opolszczyzny. Wymuszanie pierwszeństwa podczas włączania się do ruchu od strony Brzegu, nadmierna prędkość i łamanie zakazu wyprzedzania doprowadzało w tym miejscu do dziesiątek kolizji i wypadków.
- W miejscu istniejącego rozległego skrzyżowania powstało czterowlotowe rondo turbinowe. Zwiększeniu jego przepustowości służy bypass pozwalający wjechać na drogę krajową 94 w stronę Brzegu omijając główną tarczę ronda - informuje Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
Zobacz także Łańcuch życia na plaży w Stegnie. Ważna lekcja na początek wakacji WIDEO
W ramach przebudowy skrzyżowania w Karczowie powstały także m.in. ścieżki pieszo-rowerowe, oświetlenie, urządzenia poprawiające bezpieczeństwo oraz znak zmiennej treści na wlocie do ronda od strony Opola. Tablica świetlna tablica pozwoli informować kierowców o ewentualnych utrudnieniach na autostradzie. Widząc taki komunikat, kierowca będzie mógł zjechać na rondzie w kierunku Brzegu na DK 94, unikając w ten sposób wjeżdżania na węźle „Opole Zachód” na zakorkowaną autostradę. Nowe rondo jest również monitorowane.
Kolejne rondo powstało na drodze krajowej nr 45 w Praszce - przy wyjeździe w kierunku Wielunia. Przebudowa miała na celu poprawę bezpieczeństwa, umożliwienie swobodnego włączenia się do ruchu dla kierowców jadących od ul. Kopernika i Szosy Gańskiej oraz uspokojenie ruchu na tym odcinku.
W dyskusji: 5