(Fot. Dżacheć)
Od połowy października kierowcy jeżdżą kładką obok mostu na ul. Niemodlińskiej, który ma zostać rozebrany. Przejeżdżając obok niego jednak nie widać postępu prac, na samym moście ciężko spotkać robotników.
- Mieliśmy problem z niezidentyfikowanymi kablami, włożonymi w naszą rurę. Firma, która dzierżawiła od nas to przejście pod mostem podnajęła je jeszcze innej firmie i musieliśmy ustalić faktycznego właściciela, by poinformować go o konieczności przełożenia sieci - tłumaczy Zbigniew Bahryj, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu.
Zobacz także CBŚP i Straż Graniczna uderzyły w grupę czerpiącą korzyści z cudzego nierządu
Bahryj tłumaczy, że problem został już rozwiązany i prace rozbiórkowe ruszą niebawem.
- Trwają prace przygotowawcze m.in. pod mostem oraz po obu jego stronach, natomiast faktycznie na samym obiekcie prac nie widać - sfrezowano tylko nawierzchnię. Fizycznie prace rozbiórkowe ruszą w połowie grudnia - dodaje dyrektor MZD.
W miejsce rozebranego mostu powstanie nowy. Kierowcy mają nim pojechać jesienią 2017 roku i jak na razie - mimo opóźnień w rozbiórce - ten termin nie jest zagrożony.
W dyskusji: 13
Jak dobrze rozumiem główny most jest wyłączony z ruchu.
To w takim razie po co było to:
"Firma z Będzina jest jednym z 15 wykonawców, którzy złożyli oferty w przetargu na budowę przeprawy na ul. Niemodlińskiej. Oferta Banimeksu była najtańsza (26,8 mln zł), ale nie to zaskoczyło miejskich urzędników. Firma zadeklarowała, że obecny most będzie wyłączony z ruchu tylko na 0,1 tygodnia. W praktyce oznacza to zaledwie kilkanaście godzin. Tak krótki czas wydał się miejskim drogowcom nierealny, a to ma tym większe znaczenie, bo ten termin wpływał na wybór najkorzystniejszej oferty. W przetargu oceniana jest bowiem nie tylko cena, ale właśnie czas wyłączenia z ruchu obecnego mostu. Urzędnikom chodziło o to, aby utrudnienia dla kierowców były w Opolu jak najkrótsze. "
(a nie wiadomo skąd i po co) to trza było ciąć.