(Fot. Dżacheć)
Kierowcy jadący od strony Brzegu w kierunku Nysy włączając się do ruchu z DK 94 do DK 46 korzystają z drogi tymczasowej, a następnie jadą „starym” odcinkiem DK 46 (obok stacji „Orlen”). Kierowcy podążający od Brzegu w stronę Opola przejeżdżają specjalnym łącznikiem i kierują się na nowe rondo (w tym miejscu w razie potrzeby ruch jest kierowany ręcznie). Natomiast osoby jadące od strony Nysy w kierunku Brzegu muszą przejechać nowe rondo, dojechać do ronda za skrzyżowaniem z sygnalizacją we Wrzoskach, zawrócić i jechać w kierunku Brzegu.
- Wprowadzona dziś tymczasowa organizacja ruchu jest pierwszą z wielu zmian, jakie będą wprowadzane do końca przebudowy skrzyżowania. Prosimy o szczególną ostrożność i przestrzeganie poleceń osób kierujących ruchem - apeluje Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Zobacz także Łańcuch życia na plaży w Stegnie. Ważna lekcja na początek wakacji WIDEO
Zakończenie wszystkich prac związanych z budową ronda w Karczowie jest obecnie planowane na trzecią dekadę listopada.
W dyskusji: 17
Dla wyjaśnienia - "nowy" ale stary most na niemodlińskiej budowany przez banimex kosztować będzie 26.8 mln. Nie wiem jak to się skończy cenowo - do okrąglaka cały czas dokładają i końca nie widać. Czemu nie mieli by dołożyć do mostu? Ubolewasz nad mieszkańcami niemodlińskiej czy sam tam mieszkasz? Spod castoramy potrafili wywalić rolnika a jednej kamienicy nie potrafili by wyburzyć i postawić w zamian mieszkań choćby na rejtana gdzie ruina stoi i straszy? Mieli by nieco lżej i ciszej niż na tej autostradzie na niemodlińskiej. Ten "nowy" most to ściema. Jaki "ształer" był taki będzie przez zwężkę czyli nic się nie zmieni. Ty jak idziesz do sklepu to domniemam, że nie kupujesz byle gówna i nie jesz byle gówna. A nasz ratusz jakże wielkiego miasta wydaje kasę na gówno budując mosty i drogi a przepustowość się nie zmienia - zmienia się tylko ilość pojazdów i natężenie ruchu (na większe jeśli ktoś na to nie wpadnie)