(Fot. OSP Rogów Opolski)
Do wypadku doszło około godziny 17 na 247. kilometrze autostrady A4 w kierunku Katowic.
Kierowca lawety wiózł zepsuty samochód i jadąc autostradą zauważył inny zepsuty pojazd. Postanowił pomóc i odholować auto do najbliższego zjazdu.
Zobacz także Atak nożem koło Solarisa. Podejrzany 21-latek aresztowany
- Podczas holowania linka odczepiła się, dlatego kierowca lawety wysiadł, by jeszcze raz zamocować linkę. Gdy schylił się, by to zrobić w bok holowanego pojazdu uderzyła ciężarówka - mówi świadek zdarzenia.
55-letni kierowca lawety zginął na miejscu. Kierowcy i pasażerce holowanego peugeota nic się nie stało, nie ucierpiał również kierowca ciężarówki.
Wypadek spowodował ogromne utrudnienia w ruchu. Autostrada przez ponad 2 godziny od momentu wypadku była nieprzejezdna, około godziny 19:30 udrożniono przejazd jednym pasem w kierunku Katowic. Teraz ruch odbywa się już normalnie.
W dyskusji: 42
kasiadm* sorry za przeinaczenie nicka.
1.prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
2.pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
3.w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
4.pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
5.pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
6.w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim – dwa układy;
7.odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 m do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.
2. Zabrania się holowania:
1.pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
2.pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
3.więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
4.pojazdem z przyczepą (naczepą);
5.na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.
3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.
Brzegu z synem,też taka sama sytuacja.