- Autor: Majlan
- Wyświetleń: 10691
- Dodano: 2016-04-10 / 09:30
- Komentarzy: 56
Na ul. Batalionów Chłopskich zamontowano linowe bariery ochronne
Stosuje się je m.in. we Wrocławiu czy Krakowie, w Opolu zamontowano je po raz pierwszy. Linowe bariery ochronne – bo o nich mowa – od tygodnia rozdzielają przeciwległe pasy drogowe na ul. Batalionów Chłopskich i już wzbudziły pozytywne reakcje kierowców. - Wyglądają ładniej, nowocześniej i wydają się być bezpieczniejsze - słyszymy.
- Główne zalety tego rozwiązania to m.in. dużo lepsza widoczność niż w przypadku stalowych barier oraz mniejsze prawdopodobieństwo zgniotu pojazdu, gdyż liny są elastyczne i przy kolizji z samochodem uginają się pod jego naporem, czyniąc mniejsze szkody – wyjaśnia Anna Witych, wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu.
Nowe bariery są jednak droższe w montażu. - Ich cena jest wyższa o 20-30%, lecz w eksploatacji są już dużo tańsze niż ich stalowe odpowiedniki – słyszymy.
Zobacz także
Zdarzenie z udziałem pięciu pojazdów we Wrzoskach. Jeden z kierowców zabrany w kajdankach
Jak dodaje Anna Witych, linowych barier energochłonnych będzie w Opolu więcej. - Chcemy je zastosować m.in. przy okazji budowy ronda na ul. Prószkowskiej.
Wydarzenia pod patronatem portalu
Forum pod artykułem jest w trybie "tylko dla zalogowanych".
24opole na Facebooku
Chmura tagów
Ogłoszenia
Zgodnie z art. 173 ustawy Prawa Telekomunikacyjnego informujemy, że przeglądając tę stronę wyrażasz zgodę
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików
cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie
polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
W dyskusji: 56
Rozwiązania kuchenne na naszych drogach!
Dopiero co pisaliśmy o proteście francuskich motocyklistów przeciw barierom energochłonnym i myśleliśmy, że szatkownice to najgorsza możliwa opcja dla motocyklisty. Jak jednak donoszą nasi czytelnicy, jesteśmy w błędzie. Drogowe bariery liniowe to prawdopodobnie szczyt komunikacyjnej makabry. I co gorsza, montuje się je w Polsce! Pomysłodawcy tego wynalazku nie bawią się w typowe bariery o płaskiej konstrukcji. Budują je po prostu z cienkich słupów i stalowych lin. Wystarczy zerknąć na zdjęcia aby mieć wyobrażenie na temat tego, co dzieje się z motocyklistą, który w czasie wypadku uderzy w to cudeńko. Producent bardzo postarał przy reklamowaniu produktu i napisał w oficjalnych materiałach, że zaletami tego rozwiązania jest „szybkość napraw i wymiany elementów” (co jest sensowne, wystarczy zmyć resztki motocyklisty płynem „Ludwik” i myjką ciśnieniową) oraz „atrakcyjny i estetyczny wygląd”. Tu niestety musimy się zgodzić. Faktycznie, bariery wyglądają bardzo schludnie, podobnie jak równiutko pocięty filet z kierowcy, który będzie leżał po drugiej stronie. Pamiętacie film „Kingsajz” i legendarną scenę stracenia na jajcarni?
Zapraszam do lektury.... Tych, którzy pozwalają na takie rzeczy również.