(Fot. MZK Opole)
Przetarg został ogłoszony na dostawę sześciu dwunastometrowych klasy MAXI oraz dwóch ośmiometrowych elektryków klasy MEGA; dostawę i montaż infrastruktury do ładowania - ładowarki pantografowej (o maksymalnej mocy 300kW), 4 sztuk ładowarek dwustanowiskowych (o maksymalnej mocy 120 kW) , które znajdować będą się w zajezdni (z możliwością pracy 2 razy 60 kW), ładowarki serwisowej; konfigurację systemów informatycznych.
Aktualnie na składanie ofert MZK Opole czeka do 26 sierpnia. Termin realizacji zamówienia to 300 dni od zawarcia umowy.
Przypomnijmy, że w trakcie realizacji jest już projekt "Elektromobilne Opole - etap I". W ramach tego zadania zakupiono 5 elektrycznych autobusów, które będą obsługiwały trasę linii 25. Dodatkowo w zajezdni zamontowane zostały trzy dwustanowiskowe ładowarki o mocy 12kW, a także pozostała infrastruktura - m.in. "suchy" transformator. Na ten cel otrzymaliśmy pieniądze z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w wysokości prawie 14 mln zł.
W ramach projektu "Elektromobilne Opole - etap II" do Opola trafi zaś 9 w pełni zeroemisyjnych autobusów. Zostanie także wybudowana odpowiednia infrastruktura. W ramach tego projektu elektryfikacji podlegać będą linie 3 i 11. Koszt tej inwestycji to prawie 34 miliony złotych, z czego 20 milionów pochodzi z dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, w ramach Programu Zielony transport Publiczny.
devilopole: Napisał postów [738], status [rozpisany/na]
Nie ma zeroemisyjnych pojazdów. Jak można być takim ignorantem. Nawet lektyka nie jest zeroemisyjna.