(Fot. MZK Opole)
Zobacz takze Ledwo stała na nogach i w tym stanie obsługiwała klientów
Przetarg został ogłoszony na dostawę sześciu dwunastometrowych klasy MAXI oraz dwóch ośmiometrowych elektryków klasy MEGA; dostawę i montaż infrastruktury do ładowania - ładowarki pantografowej (o maksymalnej mocy 300kW), 4 sztuk ładowarek dwustanowiskowych (o maksymalnej mocy 120 kW) , które znajdować będą się w zajezdni (z możliwością pracy 2 razy 60 kW), ładowarki serwisowej; konfigurację systemów informatycznych.
Aktualnie na składanie ofert MZK Opole czeka do 26 sierpnia. Termin realizacji zamówienia to 300 dni od zawarcia umowy.
Zobacz takze Parada kundelków przeszła przez centrum Opola mimo deszczu
Przypomnijmy, że w trakcie realizacji jest już projekt "Elektromobilne Opole - etap I". W ramach tego zadania zakupiono 5 elektrycznych autobusów, które będą obsługiwały trasę linii 25. Dodatkowo w zajezdni zamontowane zostały trzy dwustanowiskowe ładowarki o mocy 12kW, a także pozostała infrastruktura - m.in. "suchy" transformator. Na ten cel otrzymaliśmy pieniądze z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w wysokości prawie 14 mln zł.
W ramach projektu "Elektromobilne Opole - etap II" do Opola trafi zaś 9 w pełni zeroemisyjnych autobusów. Zostanie także wybudowana odpowiednia infrastruktura. W ramach tego projektu elektryfikacji podlegać będą linie 3 i 11. Koszt tej inwestycji to prawie 34 miliony złotych, z czego 20 milionów pochodzi z dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, w ramach Programu Zielony transport Publiczny.
devilopole: Napisał postów [738], status [rozpisany/na]
Nie ma zeroemisyjnych pojazdów. Jak można być takim ignorantem. Nawet lektyka nie jest zeroemisyjna.