(Fot. Dżacheć)
- Obecnie największy problem mają mieszkańcy zachodnich dzielnic miasta, którzy chcą przedostać się do placówek oświatowych i miejsca pracy, które często mieszczą się w śródmieściu - tłumaczy Maria Mleczko-Król z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Mleczko-Król odpowiedziała także na zarzuty podnoszone przez mieszkańców Pasieki, którzy twierdzą, że przeprawa poprowadzona obok ich domów będzie generowała większe ilości spalin i hałasu niż dotychczasowy ruch na wyspie. - Auto jadące z prędkością 50km/h emituje nawet 20 razy mniej spalin i pyłów niż auto stojące w korku i ruszające co chwilę z pierwszego biegu - tłumaczy urzędniczka.
Zobacz także Cosplay to nie tylko efektowne stroje. Trwa Opolcon czyli Festiwal Fantastyki
Również Janusz Maślankiewicz z pracowni projektowej Drombud nie widzi alternatywy dla trasy średnicowej. - Budowa obwodnicy południowej też jest celowa, ale nie rozwiąże ona problemów miasta, gdyż największe korki mamy w ciągu ulicy Nysy Łużyckiej czy Piastowskiej. Należy rozłożyć ruch w centrum na poszczególne trasy - słyszymy.
Przypomnijmy: 25 października - w dniu wyborów parlamentarnych - urząd miasta przy wszystkich 63 lokalach wyborczych umieści urny, do których mieszkańcy miasta będą mogli wrzucać karty do głosowania z wybraną przez siebie opcją trasy średnicowej lub obwodnicy południowej.
W dyskusji: 13