Jest licencja dla żużla, ale do ligowych startów jeszcze daleko

(Fot. archiwum)

(Fot. Facebook/ HAWI Racing Team)

To dobra wiadomość dla fanów czarnego sportu, choć do startów opolskich żużlowców w II lidze jeszcze daleka droga. Licencja klubowa, którą otrzymało dziś HAWI Racing Team pozwala na kontraktowanie zawodników czy starty w imprezach PZM, ale do występów w lidze potrzebna jest kolejna licencja. Jej uzyskanie zależy m.in. od kwestii rozwiązania długów Kolejarza Opole.

Polski Związek Motorowy przyznał dziś licencję dla nowej sekcji żużlowej HAWI Racing Team. Powstała ona w klubie jako trzecia - obok dotychczasowych: motocyklowej enduro i kartingowej.

Zobacz takze Kolejny odnowiony SA134 wrócił na opolskie tory

- Licencja upoważnia np. do kontraktowania zawodników, do startów w Młodzieżowych Drużynowych Mistrzostwach Polski i innych imprezach organizowanych przez PZM, ale z wyłączeniem startów ligowych. Na ligowe starty przyznawana jest inna licencja - tłumaczy Andrzej Hawryluk, prezes HAWI Racing Team.

Ale nie tylko ona jest niezbędna, by Opolanie mogli wystartować w II lidze żużlowej. Konieczni są też zawodnicy. - Mamy podpisane kilka kontraktów, które wystarczą na drużynę, ale to wciąż tylko część spraw, które trzeba uporządkować przed wejściem do ligi - dodaje Hawryluk.

Zobacz takze Ostatni dzień Master Truck. Przed publicznością pokazy i finałowa gala FOTO WIDEO

Chodzi także m.in. o kwestie finansowe. Zgodnie z regulaminem HAWI Racing Team powinno uregulować długi KŻ Kolejarza Opole, jakie klub ma wobec zawodników, by móc zdobyć licencję ligową. To blisko 70 tysięcy złotych. - A czy ktoś wynajmując lokal po poprzedniej firmie najpierw musi spłacić jej długi, by móc zacząć działać? - pyta Andrzej Hawryluk, komentując ten wymóg. - My nie jesteśmy następcą prawnym Kolejarza, istniejemy od 7 lat i nie mieliśmy przez ten czas nic wspólnego z Kolejarzem - tłumaczy prezes.

Budżet sekcji żużlowej ma się opierać w dużej mierze na dotacjach, obiecanych przez urząd miasta oraz urząd marszałkowski - łącznie to 400 tysięcy złotych. - Zostaliśmy poproszeni o pomoc w prowadzeniu opolskiego żużla, więc chcemy pomóc. Ale dowiedzieliśmy się o tym 8 stycznia, to bardzo późno. Nasz budżet konstruowaliśmy na nasze dotychczasowe sekcje: enduro i kartingi - mówi Andrzej Hawryluk.

Wczoraj zarząd klubu żużlowego Kolejarz Opole podjął uchwałę o zawieszeniu działalności klubu. Teraz musi jeszcze zrzec się tzw. licencji nadzorowanej, by o licencję ligową mógł starać się HAWI Racing Team.