(Fot. Dżacheć)
(Fot. arch. Sebastiana Kawy)
Pilot szybowcowy był gościem Politechniki Opolskiej. Studentom opowiadał m.in. o szczegółach himalajskiej wyprawy.
- Największym utrudnieniem był fakt, że lotnictwo cywilne w Tybecie praktycznie nie istnieje. Nasz przelot nad Himalajami musieliśmy uzgodnić z urzędnikami i zdobyć pozwolenia. Problem w tym, że tam na miejscu chyba nikt nie wiedział do końca, jakie - dlatego odwiedziliśmy dziesiątki urzędów, ministerstw, aż w końcu się udało - opowiada Kawa.
Zobacz także Zdarzenie z udziałem pięciu pojazdów we Wrzoskach. Jeden z kierowców zabrany w kajdankach
Gdy udało się już załatwić formalności na przeszkodzie, by wznieść się w powietrze stanęły warunki atmosferyczne. - Na wszystkie trzy ostatnie dni naszej wyprawy zapowiadano opady deszczu, na szczęście udało się to ostatniego dnia. Przelecieliśmy nad głównym pasmem Himalajów, m.in. nad Annapurną - opowiada Kawa. - W zasadzie w naszym zasięgu spokojnie był Mount Everest, ale nie mieliśmy pozwoleń na przelot nad tą górą. Oczywiście można było lecieć bez pozwoleń, ale moglibyśmy narobić sobie kłopotów, a także tym osobom, które pomagały nam w zorganizowaniu całej wyprawy tam, na miejscu - dodaje Sebastian Kawa.
Najbardziej utytułowany pilot szybowcowy opowiada, że pasmo Himalajów jest bardzo ciekawym miejscem do turystyki szybowcowej. - Nie ma tu samolotów komunikacyjnych, ponadto w Himalajach można latać jesienią i zimą - wtedy, gdy w Europie pogoda jest kiepska - tłumaczy.
Projekt "Everest Gliding" trwa. Na razie Kawa i jego współpracownicy pozyskują sponsorów i załatwiają formalności. Na razie nie wiadomo, kiedy dojdzie do kolejnego lotu na Himalajami, podczas którego planowany jest przelot nad najwyższą górą świata - Mount Everest.
W dyskusji: 28
Może by poruszyć inne ważne tematy których w mediach nigdy nie była o aż się prosi żeby to wygarnąć publicznie.