(Fot. arch. KWP Opole)
Zobacz takze Rekord z Prószkowa zagrożony. Padł nowy rekord
Decyzja o powołaniu tzw. specgrup policyjnych w całym kraju to pokłosie coraz szerszego zjawiska publikowania wykroczeń drogowych w internecie. Doskonale znany opinii publicznej „Frog” łamiąc dziesiątki przepisów gnał ulicami Warszawy, a swoje wyczyny dokumentował i zamieszczał w sieci. Podobnych przypadków jest znacznie więcej. Komenda Główna Policji uznała, że w ich wykrywaniu i karaniu sprawców Wydziały Ruchu Drogowego potrzebują pomocy. Postawiono więc na funkcjonariuszy z Wydziałów Kryminalnych. Na Opolszczyźnie specgrupa już powstała i liczy kilku policjantów.
Zobacz takze Zostawiła dziecko tylko na chwilę? Kilkanaście minut może wystarczyć do tragedii
- Osoby, które popełniają wykroczenia rażąco zagrażające bezpieczeństwu w ruchu drogowym mogą łączyć się z funkcjonowaniem kręgu osób wykazujących także zachowania przestępcze. Taka korelacja występowała w niektórych prowadzonych przez nas sprawach – mówi podinsp. Maciej Milewski z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Opolu. - Bezcenną wartością dla specgrupy jest doświadczenie i umiejętności zdobywania wiedzy o osobach skłonnych do zachowań agresywnych i patologicznych – podkreśla Milewski.
W swojej pracy drogówka i kryminalni mają wykorzystywać dotychczas dostępny sprzęt, a więc nieoznakowane radiowozy z wideorejestratorami oraz bazy policyjne. Większy nacisk ma być za to położony na analizę treści umieszczanych w internecie oraz przesyłanych policjantom przez obywateli. Jeszcze przed powołaniem specgrupy opolscy policjanci apelowali do mieszkańców regionu o przesyłanie materiałów dokumentujących wykroczenia drogowe. Do dnia dzisiejszego KWP Opole otrzymała pod adres problemdrogowy@opolska.policja.gov.pl ponad 160 nagrań. Na ich podstawie ponad 70 kierowców zostało ukaranych mandatami i punktami karnymi, a kilka spraw trafiło do sądu.
wujo12: Napisał postów [962], status [stały bywalec]
główną tutaj sprawą nie są przepisy a kasa, by zasilała budżet rządu, by mogli jeść i pić za nasze, potem na szarym końcu jest bezpieczeństwo, nie mówiąc o drogach szybkiego ruchu nazywanych w polsce autostradami, bo te to już posiadają wiele do życzenia pod względem wykonania