(Fot. GDDKiA Opole)
Zamówienie będzie udzielane w trybie przetargu nieograniczonego, a zadanie będzie realizowane w systemie Projektuj& Buduj. Złożone oferty będą sprawdzane pod względem spełnienia wymagań formalnych dotyczących doświadczenia wykonawców, potencjału kadrowego oraz zdolności finansowej wykonawcy. Wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi z uwzględnieniem trzech kryteriów: ceny ofertowej, zaproponowanego terminu realizacji całego zadania (32-35 miesięcy) oraz proponowanego okresu gwarancji na roboty (5-10 lat).
- W ramach zadania konieczna jest aktualizacja dokumentacji projektowej i dostosowanie rozwiązań projektowych do aktualnych założeń technicznych, uzyskanie decyzji Wojewody Opolskiego zezwalającej na Realizację Inwestycji Drogowej oraz oczywiście budowa 16,5-kilometrowego nowego odcinka drogi, w tym 7,4 kilometra jako droga dwujezdniowa i 9,1 kilometra jako droga jednojezdniowa - informuje Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.
Zobacz także Od dziś więcej miejsc do parkowania w centrum Opola
Na nowej obwodnicy powstanie 14 nowych obiektów mostowych - w tym 383-metrowy most nad rzeką Nysą Kłodzką oraz 2 obiekty nad istniejącymi liniami kolejowymi z Nysy w stronę Brzegu i w stronę Opola. Wykonawca musi też zbudować 4 ronda oraz węzeł drogowy na skrzyżowaniu projektowanej i istniejącej drogi krajowej nr 46 w obrębie tzw. Górki Hanuszowskiej, a także 10 zbiorników retencyjnych i drogi dojazdowe do nieruchomości rolnych.
Zgodnie z harmonogramem, prace miałyby się rozpocząć na przełomie I i II kwartału 2015, po uzyskaniu decyzji Wojewody, Wykonawca rozpocznie roboty budowlane, które potrwają do II połowy 2017 r.
Szacowana wartość kontraktu wynosi 468 milionów złotych. Kwota ta uwzględnienia koszty odszkodowań za przejmowane pod pas drogowy nieruchomości, koszty nadzorów inwestorskiego i laboratoryjnego, badań archeologicznych oraz pozostałych prac przygotowawczych.
W dyskusji: 42