Aby dobrze przygotować motocykl do przerwy zimowej, należy przede wszystkim maszynę dokładnie umyć, a następnie nawoskować i wypolerować elementy lakierowane. Elementy metalowe zabezpieczamy warstwą WD40, a na części chromowane nakładamy specjalną pastę. Pamiętajmy o tym, że przed pierwszą wiosenną wyprawą należy zdjąć pastę z chromów, gdyż grozi nam, że pod wpływem temperatury pasta pozostawi na nich brzydkie zacieki. Warto wymienić olej w silniku i filtr oleju na nowe i upewnić się, że układ chłodzenia zalany jest niezamarzającym płynem. W silnikach czterosuwowych należy wykręcić świece zapłonowe i wlać nieco oleju silnikowego do każdego z cylindrów, kilkukrotnie obrócić wałem korbowym, by olej dobrze się rozprowadził i wkręcić świece. Silniki dwusuwowe zabezpieczamy w podobny sposób, po wykręceniu świecy wlewamy 1 cm3 oleju mieszankowego i kręcimy tłokiem, by rozprowadzić olej. Teraz pozostaje już tylko wkręcić świece i regularnie co miesiąc obracać silnikiem i dolewać oleju.
Zabezpieczając motocykl przed zimą, warto skorzystać z pomocy profesjonalnego serwisu. Wbrew pozorom samodzielne prace nad maszyną generują koszty. Już same pasty i smary zabezpieczające części lakierowane i chromowane są drogie, a do konserwacji potrzebujemy ich naprawdę niewiele. Drugą sprawą są umiejętności właściciela pojazdu. Jeżeli nie czujemy się pewni w tego typu pracach, lepiej nie ryzykować. Szczególnie, że przed zimą powinniśmy rozebrać, wyczyścić i zabezpieczyć gaźniki. Trzeba także pamiętać, aby zatankować paliwo do pełna, oraz wyjąć akumulator i regularnie go doładowywać. W tym wypadku każdy, nawet mały błąd grozi nam tym, że wiosną nie wyjedziemy z garażu tylko wydawać będziemy spore kwoty na naprawy. A przecież nic nie jest ważniejsze od bezpieczeństwa naszego i innych użytkowników drogi. Kolejnym zadaniem, jakie przed nami to sprawdzenie motocykla i usunięcie wszelkich usterek, jakie pojawiły się w trakcie bieżącego sezonu. Warto je usunąć, by przez okres zimowy stan pojazdu nie pogorszył się.
Na koniec zabezpieczamy specjalnym preparatem ogumienie, przesmarowujemy łańcuch, wyloty układu wydechowego zatykamy szmatkami nasączonymi olejem, a filtr paliwa chronimy suchą, czystą szmatką. Motocykl ustawiamy tak, by koła nie dotykały ziemi i przykrywamy pokrowcem. I czekamy do wiosny, którą powitamy sprawną i bezpieczną maszyną.
MOTO-LIFE kompleksowy serwis pojazdów,
Opole, ul. Wrocławska 64 B (teren CERAMY)
tel. 664 135 806,
www.mlservice.pl
..:: artykuł sponsorowany ::..
