(Fot. Archiwum)
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny szacuje, że w Polsce około 0,4 procenta wszystkich aktywnych pojazdów mogących brać udział w ruchu może nie posiadać, stale lub czasowo, obowiązkowej polisy OC.
Kary za brak OC rosną wraz z płacą minimalną. To od jej wysokości zależy kara jaką możemy otrzymać za brak ważnego ubezpieczenia OC, także nie możemy się dziwić, że z roku na rok jest wyższa. Wysokość opłaty karnej za brak ważnego OC komunikacyjnego uzależniona jest od kilku czynników. Jednym z nich jest rodzaj używanego pojazdu.
Jeśli podróżujesz samochodem osobowym równowartość kary może sięgnąć maksymalnie dwukrotności minimalnego wynagrodzenia za pracę. Właściciele samochodów ciężarowych i autobusów zapłacą już nawet trzy razy tyle co płaca minimalna. Właściciele niewymienionych pojazdów poniosą koszty 1/3 minimalnego wynagrodzenia za pracę.
W 2019 roku stawka, która obowiązywała właścicieli pojazdów osobowych była o 300 złotych wyższa niż w 2018 roku, dziś kara ta wynosi 4500 zł. Tylko, bo już w przyszłym roku wzrośnie o solidną kwotę. Co ważne, wystarczy już jeden dzień zaległości w opłaceniu polisy, a zacznie się nami interesować Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Jeśli dostaniemy wezwanie do zapłaty, a okaże się, że przekroczyliśmy termin do 3 dni, obowiązuje nas niższa kara, bo "tylko" 20 procent stawki (co daje sumę 900 złotych dla osobówek, 1350 zł dla samochodów ciężarowych).
- W ciągu trzech kwartałów 2019 roku Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wystawił 93 tysiące wezwań do zapłacenia kary za brak OC, o blisko 25 tysięcy więcej niż w analogicznym okresie minionego roku - poinformował Hubert Stoklas, wiceprezes Ubezpieczeniowego Fundusz Gwarancyjnego.
W 2020 roku, w związku ze wzrostem płacy minimalnej do 2600 brutto, automatycznie wzrośnie kara za brak ważnej polisy OC. Już nie będzie to 4500 złotych (w przypadku 100 proc. opłaty dla samochodu osobowego), a 5200 złotych, co daje aż 700 złotych więcej.
Dlaczego posiadanie ubezpieczenia jest tak ważne? Kary za jego brak są często mniej dotkliwe, niż kwota, którą będziemy musieli wydać uczestnicząc w wypadku. - Najwyższe regresy dochodzone przez Fundusz przekraczają milion złotych, każdy. Rekordzista ma do zwrotu ponad 1,4 mln złotych za wypadek spowodowany nieubezpieczonym motocyklem, w którym potrącił rowerzystkę. W wyniku odniesionych obrażeń kobieta zmarła. Kolejny sprawca ma do oddania UFG - 1,37 mln złotych, za wypadek, w wyniku którego pasażer nieubezpieczonego pojazdu doznał złamania kręgosłupa i jest sparaliżowany - słyszymy.
opolaninn: Napisał postów [2629], status [Szycha]
A jak auto stoi w warsztacie .?klasykrestaurowany.?